Müharibələr

Bismark Döyüşünün Terroru

Bismark Döyüşünün Terroru



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Bismark Döyüş Gəmisi haqqında aşağıdakı məqalə bir parçaHitlerin döyüş gəmisi üçün ov © 2015 Patrick Bishop.


The Bismark Döyüş gəmisi, Nasist Almaniyasının donanması üçün qurulan ilk Bismark sinif döyüş gəmi idi. Gəmi, İkinci Dünya Müharibəsi ərəfəsində Almaniyanın hərbi üstünlüyünün ən bariz nümunəsini təmsil etdi. Bismark və bacısı gəmi Tirpitz hər ikisi 42,500 ton ağırlığında. İngilislərin döyüş gəmiləri King George V Tikinti (KGV) sinif alman həmkarlarından təxminən 12 faiz yüngül idi.

Bitirdikdə TirpitzBismark hər şöbədəki Kral Dəniz Qüvvələrinin yeni gəmilərini ən yaxşısı. Hər biri 14 düymlük əsas silahlanmaya qarşı səkkiz 15 düymlük silah quraşdırdılar King George V. Daha sürətli idilər və yanacaq doldurmadan daha böyük məsafələrə gedə bilirdilər. Bunlar da çox yaxşı qorunurdu, qalın təbəqələri polad zirehlər və gövdə, gövdə, mühərrik otaqları və jurnalları əhatə edirdi. Düşmənləri tez-tez almanların döyüş gəmilərini "ağılasığmaz" elan etdiklərini söylədi. İddianın rəsmi olaraq edildiyi görünmür. Müharibədən sonra inşaatçılar Kriegsmarine'nin qurulması zamanı tez-tez müdaxilə etdiyini ortaya qoydular TirpitzBismark döyüş "gücü çatmazlıq səviyyələrini qaldırmaq." Nəticədə, belə oldu Tirpitz, Ümumi çəkisinin 40 faizi zireh örtüklərindən ibarət idi. İnam artdı TirpitzBismark döyüş gəmisi İngilis gəmilərinin və ya təyyarələrinin onlara atacağı hər hansı bir torpedo, mərmi və ya bomba kimi həyatda qala bilər və bu əsassız deyildi. Müharibədən sonrakı illərdə İngilis donanması vəsaitdən qurtulmuş və yeni silah hazırlamaq üçün az səy göstərilmişdi. Torpedo və mərmi zəif bir yük daşıyırdı və nüfuzedici gücə malik deyildi. Texnoloji inkişaflarla ayaqlaşmağın ən böyük uğursuzluğu dəniz aviasiyası sahəsindədir. Admiralty, yalnız döyüş proqramları döyüşçülərə və bombardmançılara üstünlük vermiş RAF-dan Donanma Hava Qüvvələrini idarə etdi. Donanma əvvəlki münaqişədən sağ çıxanlar kimi görünən biplanlarla təchiz edilmiş müharibəyə girirdi.

Bismark Döyüşünün Terroru

1941-ci ilin mayında xəbər İngiltərəyə çatdı Bismark dənizdə idi. Eyni zamanda, böyük bir təhlükə və böyük bir fürsət reallaşdı. Onu batırmaq möhtəşəm bir dəniz qələbəsi sayılırdı. Uğursuzluqlar, uğursuzluqlar və xəyal qırıqlıqları ardından bəzi xoş xəbərlər verəcəkdir. Britaniya Döyüşündən sağ çıxmaq xalqın təcrid olunduğunu və qarşıda çox böyük çətinliklərlə üzləşdiyini anlamağa imkan verdi. Artıq ölkə başqa bir varlıq uğrunda mübarizə aparmışdı, Çörçill Atlantik Döyüşünü xristian etdi. İşğal təhdidi ilə İngiltərəni razı sala bilməyən Almaniya öz strategiyasına keçdi və onu dünyanın qalan hissəsi ilə bağlayan ömür yollarını kəsərək təslim olmağa çalışdı. Çörçill daha sonra dedi: "Şiddətli hadisələrin leysanları içərisində bir narahatlıq ən yüksək səviyyədə quruldu ... müharibəni davam etdirmək və ya hətta özümüzü yaşatmaq üçün bütün gücümüzə hakim oldu, okean marşrutları və limanlarımıza sərbəst yaxınlaşma və giriş.

Bu marşrutları müdafiə etmək donanmanın əsas vəzifəsi idi, lakin tapşırıq həddən artıq çox idi. Artıq fransız donanmasının ehtiyatları yox idi, böyük bir hissəsi İngilis silahları ilə batmış Mers-el-Kebir limanının dibində idi. Amerika əlindən gələni əsirgəmədi, amma hələ müharibəyə girməli idi. Norveç uğrunda və yüksək dənizlər uğrunda döyüşlərdə erkən nişan alman donanmasının təhdidini neytrallaşdıra bilmədi. Bunun əvəzinə 1941-ci ilin yazında Kriegsmarine mübarizədə tempi müəyyənləşdirdi.

Əsas döyüş sahəsi Şimali Atlantikanın həyati əhəmiyyətli dəniz zolaqları idi. 1941-ci ilin mart və aprel aylarında təxminən yarım milyon tona yaxın müttəfiq göndərmə göndərildi. Əksəriyyəti, təsirli bir Admiralty'nın müharibələr illərində pis qiymətləndirilmədiyi U-gəmilər tərəfindən batdı. İndiyə qədər Admiral Poundun qorxduğu dəniz səthi basqınçıları dəniz zolaqlarını kampaniyada ikinci dərəcəli rol oynayırdılar. Dəyişən kimi görünürdü. Döyüş kreyserləri tərəfindən bir dayaq ŞarnhorstGneisenau Fevral və Mart aylarında ümumi dəyəri 115,600 ton olan iyirmi iki gəminin məhv edilməsi və ya tutulması ilə nəticələnmişdi. İndi bu idiBismark Döyüş gəmisinin növbəsi və quru bombardmançılarının bombardmanı və U-gəmilərin pusqu tərəfindən zəbt edilmiş transatlantik karvanlar, hələ də dənizə qoyulmuş ən güclü Alman döyüş gəmisinin mərhəmətinə çevriləcəkdir.

Döyüş gəmisinin Şimali Atlantikaya aparması Hitlerin uzunmüddətli müharibə planları üçün vacib idi. Sovetlər Birliyinə qarşı ordularını şərqə tərəf yönəltmək üzrə idi və belində qorxaq və nəzakətli bir Avropaya ehtiyac duyurdu. Dənizdəki müharibə qərbdəki son düşmənini topuqlara gətirmək üçün ən yaxşı şans təqdim etdi. Rheinübung və ya Rhine Exercise adlı kod adlı orijinal əməliyyat müvafiq olaraq iddialı idi. Admiral Raeder, dörd ən böyük gəmisini İngiltərənin dəniz həyatını dəstəkləyən sistemini kəsərək karvanların dayandırılmasına səbəb ola biləcək güclü bir işçi qüvvəsinə birləşdirmək idi. The Bismark və Tirpitz Almaniyadan yola çıxacaq və indi Fransanın Atlantik sahilindəki Brestdə uzanan Gneisenau və Scharnhorst ilə görüşəcəkdi. Bir-bir olsa da, qüvvəsi boşaldılmışdı. Bir RAF Sahil Komandirliyi Beaufort'dan bir şanslı torpedo, Gneisenau'ya altı ay ərzində fəaliyyətini dayandırmaq üçün kifayət qədər ziyan vurdu. Sonra Scharnhorstın buxar turbinlərini gücləndirən qazanlar dəyişdirilməlidir. Döyüş gəmiləri özləri fəaliyyət göstərməli idi. Hər biri üçün bu, ilk manevr olardı.

Əməliyyata Alman donanmasının komandiri admiral Günther Lütjens rəhbərlik edib. Onun nüfuzu yüksəkdə idi. Gneisenau və Scharnhorst'a gec qış basqınları zamanı rəhbərlik edən adam idi. Lütjensin aşağı əyilmiş ağzı və sərt gözləri nadir hallarda bir təbəssümə çevrildi. O, soyuqqanlı, qürurlu və öz qabiliyyətlərinə tamamilə inandığına baxırdı, nadir hallarda tənqidi qərarları yuxarıda və ya aşağıda olanlara izah etmək zərurətini hiss edirdi. Bacarıqları ciddi bir vəzifə hissi ilə bağlanmışdı. Hikmətinə şübhə ilə yanaşsa da, əmrlərinin ruhuna tabe ola bilərdi. Lütjens qarşıdakı təhlükələrdən kifayət qədər xəbərdar idi. Onun gəmi Britaniya donanmasında hər hansı bir gəmini aşdı. Lakin onun əmr etdiyi işçi qüvvəsi orijinal gücünün bir hissəsini azaltdı. Ona ehtimal olunan, hətta qaçılmaz kimi göründü - nəticədə nömrələrin şiddətli ağırlığına düçar olardı. Rheinübung işə başlamazdan əvvəl Raederin Berlin qərargahındakı bir dostunu vidalaşmağa çağırdı. "Heç vaxt geri qayıtmayacağam" dedi, əsl səslə dedi.

Bismarkın üzərindəki əhval-ruhiyyə, qaynar idi. Gəmi, Norveç dənizinə doğru getdikdə həyəcan və gözləyici ilə çırpıldı. Günorta saatlarında dinamiklər üzərində gəmi komandiri Kapitän Ernst Lindemann nəhayət getdikləri gəmidə olan 2221 zabit və kişiyə xəbər verdi. "Çox səbirsizliklə gözlədiyimiz gün nəhayət gəldi" dedi. “Qürurlu gəmimizi düşmənə qarşı qaldıra biləcəyimiz an. Məqsədimiz Atlantik imperiyasının İngiltərənin mövcudluğuna basqın etməkdir. "

KimiBismark,ağır kreyserlə birlikdə Prinz Eugen,Atlantik Okeanına girməyə çalışarkən, gəmilər bir neçə dəfə aşkarlandı. Marşrutları maneə törətmək üçün İngilis hərbi birlikləri və RAF göndərildi. Bismarkdöyüş komandasını məhv etdikdə öz qüdrətini göstərHMS başlıqDanimarka Boğazında Döyüşdə. Bu da döyüş gəmisini məcbur etdiUels Şahzadəsigeri çəkilmək.

İki gündən sonra İngilislər hücuma hazırlaşdılarBismark köhnəlmiş Fairey Qılınc biplane torpedo bombardmançıları ilə. Əməliyyatdan əvvəl keçirilən brifinqdə pilotlara ətraflı hücum planı verildi. Dənizdəki gəmilərdə torpedaları atəşə tutmaq üçün standart Fleet Air Arm metoduna riayət etdi. İlk üç uçuş liman şüasına fərqli rulmanlardan daxil olmalı idi. İkinci dalğa starboard tərəfində də eyni şeyi edərdi. Məqsəd zenit silahlılarını diqqətlərini iki hədəf arasında bölməyə və gəmini yollarından kənara çıxmaq qabiliyyətini ciddi şəkildə məhdudlaşdırmağa məcbur etmək idi.

Təyyarələr yaxınlaşdıqcaBismarkzenit batareyaları ilə atəşə tutuldu. Biri liman tərəfindəki torpedo, kiçik struktur zədələnmələrə səbəb oldu.

İkinci bir yanaşmada pilot John Moffat Bismark üzərində gəldi. Tək idi. "Hətta bu məsafədə qəddarlıq mənə çox böyük görünürdü" dedi. Sağına tərəf yönəldi. Demək olar ki, dərhal "təyyarəyə qarşı mərmi partladığımdan yüz metr irəlidə buludlarda qırmızı bir parıltı var idi." Sonra silahlılar onun qabağını hədəf aldılar və atəşləri onun yoluna "su divarları" atdı. Qılınc balığının yanında və altında iki mərmi püskürdü, onu 90 dərəcə kənara atdı. Moffat bir dalğa və arabanı dənizə ata biləcəyi hündürlükdən yalnız əlli futa düşdü.

Bu, kəpənək silahlarının işləyə biləcəyi bucağın altında idi, lakin top və pulemyotlar Moffat və onun iki nəfərlik heyətinə doğru axan qırmızı iz oxlarını çıxarırdılar. Hədəfin “gəmidəki hər silahın mənə tərəf yönəldiyini” hiss etdi. Düz atəş atəşinə uçduğuna inana bilmirdi. "Hər instinkt mənə ördək, dönmək, bir şey etmək üçün qışqırırdı." Lakin qorxusunu basdı və hədəf daha da böyüdükcə incik bir şəkildə basdı.

Təlimi ona düşmə üçün düzgün məsafəni hesablamaq üçün kokpitin üstü boyunca üfüqi şəkildə quraşdırılmış bir sadə işarəli çubu istifadə edərək hücum və atəş altında olan gəminin sürətini qiymətləndirməyi öyrətdi. İləBismark qabağında qonaq olan Moffat əldən verə bilməyəcəyini hiss etdi. “Düşündüm ki, mən hələ də uçuram. Mən bu torpedadan qurtula və cəhənnəmi buradan çıxara bilsəm, sağ qala bilərik. "O, müşahidəçi alt leytenant Con" Dusty "Millerin" Deyil hələ John, hələ yox! "Moffat Millerin" havada arxa tərəfində "olduğunu görmək üçün geriyə baxdı ... yan tərəfə asılmışdı və başı təyyarənin altındadır və" hələ yox! "deyə qışqırdı." Moffat nə getdiyini anladı. yandır. "Mən torpedanı atsam və dalğanın üstünə çatsam, hər yerə gedə bilər, amma ehtimal olunduğu yerdən." Miller çubuq gözləyirdi. Sonra "qışqırdı 'onu burax!" və növbəti an "John, bizdə bir qaçışçı var" dedi. "

Torpedonun ton ağırlığından azad olan Qılınc balıqları yuxarıya doğru sıçradı və yerdən axan silah səsləri altında Moffat'ın öhdəsindən gələ bildi. Hədəfə qədər torpedonun izini izləmək doxsan saniyə çəkərdi. Ətrafda asmaq müəyyən ölüm demək idi. Moffat Qılınc balığını "xizək növbəsində" qoydu. Mühərriki tam yaladım və sol rulumda dayandım və yuvarlaq şəkildə yellədim. "Bu, yalnız yavaş hərəkət edən Qılınc balıqlarının qopara biləcəyi bir manevr idi və onları silahların ən aşağı yüksəkliyində saxladı. Buludların qapağına çıxmağın təhlükəsiz olduğunu düşünənə qədər aşağı sürətlə uzaqlaşdı. Torpağının hədəfini tapıb tapmaması barədə heç bir fikri yox idi.

Qarşımda son bir təhlükə var idi. Çatanda Ark Royal göyərtə hələ də tərpənirdi. Nəhayət aşağıya toxunduqda "göyərtədəki təkərlərin çırpınmasından və tutma telində tutulan çəngəldən daha xoş qarşılayan bir şey yox idi." Kokpitdən yerə çırpılaraq adrenalin və yorğunluqdan yüngülləşdiyini hiss etdi. Debriefing zabitlərinə bacardığını az söylədi, sonra yemək üçün çox gərgin olduğunu xüsusi bir yemək üçün aşağıya yola saldı.

Ekipajlar arasındakı əhval-ruhiyyə alt-üst oldu. Hamı bulud tərəfindən ayrıldı və hücumlar hamısında və ikisində baş verdi. Yalnız iki, bəlkə də üç, torpedanın hədəfə dəydiyi görüldü. Bu bayram üçün bir səbəb deyildi. Bismark'nin qalın zirehləri, hətta birbaşa vurulan amidamisiyaların hücumları kimi ölümcül olduğunu sübut etməzdi Qələbə göstərmişdi. Moffat qeyd edilmiş bir tətil üçün cavabdeh ola biləcəyini düşünürdü. Ardınca gələn bir pilot, liman tərəfində yolun üçdə ikisini partlayan bir torpedonun olduğunu gördü.

Görünüş o gecə başqa bir cəhd üçün çox zəif idi, amma pilotlar ertəsi gün yenidən yola salındı. Kimsə kədərlə dedi: "İşıq Briqadasından bunu yalnız bir dəfə etmək istəndi." Sonra ruhlarını qaldıran bir məlumat axını gəldi. Şeffild olduğuna işarə etdi Bismark döyüş gəmisi yavaşladı. Sonra çevrildiyi və birbaşa döyüş gəmisinə doğru getdiyi təəccüblü bir xəbər gəldi King George V, şimaldan yaxınlaşırdı. Bir az sonra iki Qılınc balığı geri döndü Ark Royal bu barədə məlumat vermək üçün uzun bir araşdırmadan Bismark sürəti itirmiş və iki tam dairədə buxarlanmışdı. HMS Zuluhadisə yerinə gələn, xəbəri təsdiqlədiBismark Fransa sahillərindən beş yüz mil az məsafədə dayanmışdı.

Daha sonra Moffat öyrəndi ki, yəqin ki, onu dayandıran onun torpedasıdır. Döyüş gəmisinin sərt nöqtəsində partladı, 12 dərəcə bükülmüş və sükan arxasında oturmağı qeyri-mümkün etdi. Bununla, Bismarktaleyi möhürləndi. Gecə boyunca o, indi tutulan sürətli məhv edənlərin təkrar torpedo hücumlarına məruz qaldı. Səhər King George VRodney gəldi və öldürmək üçün bağlandı. Sona heç şübhə etmədi, amma yenə də iki İngilis döyüş gəmisi və ağır kruizerdən qırx beş dəqiqə davam etdi. Dorsetşir əvvəl Bismark'nin böyük silahları atəşi dayandırdı. O vaxt Lütjens öldü, ehtimal ki, bir qabıq olduğu zaman öldürüldü King George V körpüə çarpdı. Dorsetşir zərbə de grâce idarə. Gəmidə bacarıqlı bir dənizçi, A. E. Franklin, 21 düymlük iki torpedanın kruizerin borularını tərk etməsini izlədi və sonra "böyük bir partlayış ... balıqların həqiqətən özlərini bağırsaqlarına əkib çıxardıqlarını" gördü. Bismark su xəttinin amidlikləri çox aşağıda. " Dorsetşir liman tərəfində ciddi şəkildə vurulan başqa bir torpedanı çatdırmaq üçün 1000 meydançaya bağlandı.

Con Moffat aşağı düşəndə ​​yer üzündə uçurdu. Bir mənzərə gördü "ki ... bu günə qədər beynimdə qaldı. 800 metrdən çox uzunluğundakı bu nəhəng gəmi, silah qüllələri yıxıldı, körpüsü və yuxarı işləri cırılmış bir xarabalıq kimi, yavaş-yavaş, qorxunc şəkildə aşdı, dənizə çırpıldı və böyük gövdəsi aşkar edildi, tünd qırmızı rəngə bürünmüş lövhələr və öd kisələri aşkarlandı yağlı dəniz onu örtən kimi. Hələ ondan sıçrayanlar kişilər və dənizçilər idi. Dənizdə daha yüzlər var idi; bəziləri canları uğrunda mübarizə aparır, bəziləri isə inert, dalğalarla üzü aşağı salındıqda. "Moffat" hətta bir dənəsini də qurtara biləcəyim bir şey olmadığını "bilirdi.Bismark Döyüş gəmisi nəhayət, sərt olaraq, səhər saat 10: 39-da Brestdən dörd yüz mil qərbdə, döyüşə qatıldıqdan bir saat əlli dəqiqə sonra batdı.

Təyyarədəki 2224 nəfərdən yalnız 118 nəfəri xilas oldu. Çoxu xaricə aparıldı Dorsetşir. Franklin qeyd etdi ki, "Döyüş başa çatdıqda, humanitar instinkt intiqam və məhv olmaq hissinin üstündən yüksəlir ... iplər heç bir yerdən gəlmir. Xahiş olunan əllər sağ qalanları göyərtəsinə aparmaq üçün tələsir "dedi. Ancaq bir müddət sonra bir düşmən sualtı qayığının olduğu xəbərdarlığı gəldi. Xilasetmə işləri dayandırıldı və Dorsetşir və məhv edən Maori, yanında dayanan, yüzlərlə adamın ölümü gözləyən yağlı dənizdə dolanan adamları buraxaraq təhlükəsizlik üçün hazırladılar.

Londonda relyef çox böyük idi. Çörçillin qələbəyə ümid etməsi, bəzi uğursuz göstərişlər verməsinə səbəb olmuşdu. Axırıncı gecədən əvvəl Tovey, təqibdən çıxmaq məcburiyyətində qalacağına işarə etdi. King George Vyanacaq tökənlər sürətlə quruyurdular və quru qaçsalar onun flaqmanı suda, hər hansı bir sürüşən U-qayığın mərhəmətində olardı. Funt tərəfindən keçən Çörçillin cavabı belə oldu:Bismark bütün xərcləri batmış olmalıdır və bunu etmək üçün lazımdır King George V səhnədə qalmaq üçün, sonradan yedəkləmə demək olsa belə, bunu etməlidir King George V"Tovey daha sonra bunu" indiyə qədər edilən ən axmaq və ən pis düşünülmüş siqnal "kimi təsvir etməli idi.1 və mübadilə iki kişi arasında olan inamsızlığı dərinləşdirdi.

Çörçill millətə xəbəri dramatik üslubda qırdı. Westminster Sarayı bomba ziyanından təmir edilərkən Atlantikadakı döyüş şiddətini təsvir edərkən, bir səs-küy və bir mesajçı ona bir kağız parçası verərkən kilsələr evində ayaq üstə idi. . Oturdu, taradı və yenidən ayağa qalxdı. “Mən yalnız xəbər aldım Bismark "batdı" dedi və məclis alqış sədaları altında başladı.


Bismark Döyüş gəmisinə dair bu məqalə kitabdandırHitlerin döyüş gəmisi üçün ov © Patrick Bishop tərəfindən 2015. Zəhmət olmasa bu məlumatı istinad sənədləri üçün istifadə edin. Bu kitabı sifariş etmək üçün Amazon və ya Barnes & Noble ziyarət edin.

Həm də kitabı soldakı düymələrə vuraraq satın ala bilərsiniz.

Buməqalə WW2 Navies müharibəsi mövzusunda daha böyük bir qaynağımızın bir hissəsidir. WW2 Dəniz Qüvvələri haqqında geniş məqalə üçün buraya vurun.