Tarix Podkastları

Pələng Tankı

Pələng Tankı



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

İkinci Dünya Müharibəsinin ilk üç ilində Alman Ordusunun istifadə etdiyi əsas tanklar Panzer idi (I, II, III və IV versiyaları). 1942 -ci ildə Sovet İttifaqında Qırmızı Ordunun uğurlu müqaviməti yeni tanklara ehtiyac olduğunu göstərdi.

1942 -ci ildə Alman Ordusu Tiger Tankından istifadə etməyə başladı. Henschel tərəfindən istehsal edilən 55 ton ağırlığında və qalınlığı 25 mm -dən 100 mm -ə qədər idi. 88 mm -lik silahı vardı və 700 at gücünə malik mühərriki 23 mil / saat sürətə çatmağa imkan verdi.

Tiger Tankı döyüş şəraitində yaxşı performans göstərmədi və həddindən artıq istiləşdi və ciddi dayandırma problemi yaşadı. Nəhayət, Tiger II ilə əvəz edildi.


Alman kralı Tiger Tankı

26 may 1941 -ci ildə Hitlerlə görüşdə yeni bir ağır tank hazırlamağa başladılar. Bu görüşdə Hitler, düşmən tanklarına nüfuz etmək üçün əvvəllər əldə edildiyindən daha ağır zirehlərə sahib olmaq və maksimum 40 km/saat sürət əldə etmək üçün daha yüksək effektivliyə malik olan ağır Panzerlər yaratmağı əmr etdi. Bu əsas qərarlar yeni bir ağır tankın, Tiger 1 tankının və nəticədə Kral Tigerin inkişafına səbəb oldu. Bununla birlikdə, 1943 -cü ilin yanvarına qədər Tiger 1 tankının varisliyi üçün mövcud Tiger 1 -in yerini alacaq yeni bir dizaynın sifarişi verilənə qədər dəqiq müəyyən edilmiş məqsədlər və fəaliyyət planları ortaya qoyulmamışdır.

Təyinat Tiger II -nin Tiger 1 -in ardıcıl olduğunu nəzərdə tutsa da, əslində tamamilə fərqli bir tankdır. Yeni tank üçün ilk dizayn məsələsi daha təsirli bir silahın seçilməsi idi. Tiger tankında olduğu kimi, 88 mm -lik tank əleyhinə silah quraşdırmalı idi, lakin Tiger II -dəki əsas silah Tiger 1 -dən daha güclü idi. Şassinin inkişafı üçün iki firma müqavilə bağladı. dizaynları Henschel və Sohn of Kassel və Porsche of Stuttgart. Hər iki şirkət Henschel və Porsche yalnız şassi və avtomobil dizaynına cavabdeh idi. Turret dizaynı başqa bir firma Essendən Kruppa verildi.

Kral Tigerin inkişaf tarixi haqqında daha çox məlumat əldə edin



Kral Tigerin əsas silah spesifikasiyası 88 mm zenit silahının bir çeşidi idi. 88mm əvvəlcə təyyarə əleyhinə rol üçün nəzərdə tutulsa da, əla tank qatili olduğunu sübut etdi. Başlanğıcda, məqsəd 88 mm Flak 41 Porsche VK4501 (P) şassisi üçün bir qülləyə quraşdırmaq idi. Qüllə əvvəlcə Krupp tərəfindən Tiger 1 -in 56 çaplı 88mm KwK 36 silahını tutmaq üçün dizayn edilmişdi. Çox sınaq və mübahisələrdən sonra, 1943 -cü ilin əvvəlində 88 mm Flak 41 -in quraşdırılmasının mümkün olmadığı qərara alındı. Henschel və Porsche üçün hər iki şassiyə sığa biləcək 71 çaplı 88 mm Kwk 43 silahının öz versiyasını quraşdıra biləcək yeni bir qüllə dizayn etmək üçün müqavilə bağladı.

KwK 36 və KwK 43 təyinatlı 88 mm silah, 36 və 43 model nömrələrini göstərdi. 43 modelli Tiger II, 36 modelli Tiger 1 -in 56 kalibrinə nisbətən 71 kalibrə (71 dəfə 88 mm) malikdir. Barelin uzunluğu 20 futdan çoxdur, güllələrin çəkisi isə təxminən 20 kq idi. Əslində Tiger 1 -dən daha güclü bir silahdır.



Henschel (istehsal) qülləsi olan Kral Tiger. 88 mm uzunluğuna diqqət yetirin. LaGleize muzeyində sərgilənən sağ qalan bir neçə tankdan biri.

Kral Tigerin 88 mm əsas silahı, zireh pirsinq atəşi açarkən saniyədə 1000 m ağız sürətinə malikdir. Çox dəqiq idi və 2200 m -dən çox məsafələrdə 150 ​​mm zirehə nüfuz edə bildi. 2200 m aralığında bir zireh pirsinq dairəsinin uçuş müddəti təxminən 2,2 saniyə və ya daha az olduğundan, hərəkət edən hədəflərə qarşı atəşin dəqiqliyi və düzəldilməsi köhnə tank əleyhinə silahlardan daha vacibdir. Bu ağır yırtıcı, rəqibin silahları hətta məsafədə qalmamışdan əvvəl düşmən tanklarını uzun məsafədə işə sala biləcəyi açıq ərazilərə ideal şəkildə uyğunlaşdırdı.

Şassi üçün, Rus T-34-ün yamaclı zireh dizaynından çox şey öyrənildi. Panterada olduğu kimi, Kral Tiger ön və yan zirehlərə əyilmiş və iç içə keçməli idi. Ön zirehin qalınlığı 150 mm, yan tərəfi isə 80 mm idi. Hər iki şirkət Henschel və Porsche öz dizaynlarını təqdim etdi.

Porsche, Tiger 1 -in əvvəlki VK4501 (P) dizaynı üzərində qurulan VK4502 (P) şassisini dizayn etdi. VK kod adı Volkettenfahrzeuge və ya & quot; izlənilən eksperimental vasitə & quot; üçün idi, 45 tonluq sinif deməkdir və 01 ilk modeli təmsil edir. VK4502 (P) şassisi, süspansiyon və avtomobil hissələri kimi bir çox oxşarlıqları paylaşaraq Tiger 1 ilə oxşar bir görünüşə sahib idi. İki dizayn təqdim edildi, birincisi qülləsi mərkəzə, ikincisi isə mühərriki öndə ikən arxa tərəfə monte edildi. Bununla birlikdə, Almaniyanın çatışmadığı elektrik ötürülməsi üçün misdən istifadə etdi. Bu dizayn rədd edildi və istehsala girmədi.


Henschel istehsal qülləsi.

Henschel, görünüşünə görə Pantherə çox bənzəyən VK4503 (H) şassisini hazırladı. Ön zireh 150 mm qalınlığında və 50 dərəcə bir açı ilə əyilmişdi. Yan tərəfi 80 mm qalınlığında 25 dərəcə əyilmişdi. O vaxtkı bütün Alman tanklarında olduğu kimi, gövdənin sağ ön tərəfinə quraşdırılmış MG34 topu vardı. Süspansiyon, hər tərəfdən dokuz üst -üstə düşən polad kənarlı təkərlər olan burulma çubuqlarından ibarət idi. Parçaların eni 2 fut 8 1/2 düym, çəkisi 2,5 ton idi. Henschel dizaynı qəbul edildi və kütləvi istehsala girməyi planlaşdırdı.

Krupp, qüllələri həm Porsche, həm də Henschel şassilərinə uyğun dizayn etmişdi. P-2 Turm (və ya ümumiyyətlə Porsche qülləsi olaraq da bilinir) adlanan ilkin dizayn, 88 mm-lik tək parçalı (monoblok) bir barelə quraşdırılmış və ön tərəfində əyri mantletə malik idi. Ön zirehin qalınlığı 100 mm, yanlarının 88 mm qalınlığı 60 dərəcə, üst zirehin qalınlığı isə 40 mm idi. Qüllədə 16 tur döyüş sursatı daşımaq üçün yer var idi. Bununla birlikdə, öndəki əyri mantlet, gələn güllələri gövdənin damına doğru əyərək aşağıya doğru ataraq tələ qurdu. Bunu düzəltmək üçün yeni bir dizayn əmr edildi, lakin aralıq bir tədbir olaraq, bu qüllə ilə 50 ədəd istehsalına davam etmək qərara alındı. Buna ümumiyyətlə Porsche qülləsi deyilirdi. Serien Turm adlanan və ya ümumiyyətlə Henschel və ya İstehsal qülləsi olaraq bilinən yeni dizayn, Porsche taretinin bir çox xüsusiyyətlərini qoruyub saxlamaq və kütləvi istehsal üçün qəbul edilməli idi. Henschel qülləsi, ön əyri mantleti, 81 dərəcə əyilmiş 180 mm qalınlığında bir zireh lövhəsi ilə əvəz etdi. Tərəflər 69 dərəcə yamacda dəyişdirildi və qüllədə əlavə 6 6 tur və ya 22 tur döyüş sursatı daşıya bilərdi. Porsche qülləsi ilə təchiz edildikdə tam döyüş çəkisi 68.500 kq və Henschel qülləsi ilə 69.800 kq idi.

Döyüş Xidməti
Rəsmi olaraq Panzerkampfwagen VI Sd.Kfz 182 olaraq təyin olunan King Tiger, 1944 -cü ilin əvvəlində xidmətə verildi. Xüsusilə Normandiya döyüşündə, Hollandiyada "Market Market" əməliyyatında və Ardennesdəki hücumda xidmət etdi. Həm də Polşa, Macarıstan, Minskdəki digər əməliyyatlarda xidmət etdi və az bir qismi 1945 -ci ilin aprel və may aylarında Berlini müdafiə etdi. Böyük atəş gücü və qalın zirehi ilə müttəfiq qüvvələrin çıxara biləcəyi hər hansı bir tank üçün daha çox rəqib olduğunu sübut etdi. . Ancaq Kral Pələngin ölçüsü və çəkisinin öz problemi var. Bir çox qəza ilə mexaniki olaraq əziyyət çəkdi və zəif manevr qabiliyyətinə malik idi. Bir çox yollar və xüsusilə körpülər bu boyda bir tank üçün uyğun deyildi və yanacaq tələbatı çox böyük idi. Çoxları yanacaq çatışmazlığı səbəbindən tərk edildi, daha sonra Ardennesdəki hücum zamanı məhv edildi. İstehsal, Henschel fabrikasının bombalanmasından da əziyyət çəkdi və bunların ətrafında kifayət qədər şey yox idi. Kral Pələng, müharibənin nəticəsini dəyişdirmək üçün çox gec və çox az bir vəziyyət idi.

Ancaq Kral Tigerin böyük atəş gücü və zirehləri, demək olar ki, toxunulmaz tankları olan güclü bir zirehli qüvvə təəssüratı yaratdı. Düşmən tanklarını həddindən artıq məsafədə məhv edə bilən və eyni tanklara təsirsiz olan King Tiger, hər hansı bir müttəfiq tank üçün bir matçdan daha çox etdi. Həqiqətən də müttəfiq qüvvələr üçün döyüş meydanında Kral Pələng görməsi qorxunc idi və düşmənə böyük fiziki və mənəvi ziyan vurdu. Bu şöhrət və demək olar ki, mistik cazibə, 2 -ci dünya müharibəsinin ən qorxulu silahı kimi tanınmasına kömək etdi. Alman qüvvələri üçün bu, Almaniyanın zirehli qüdrətinin əlamətidir və hətta müharibənin son günlərində mənəviyyatı bərpa etdi. Ardennes hücumu zamanı baş verən dağıntılar səbəbindən Berlinə doğru irəliləyən müttəfiqlər, müharibənin son gününə qədər Kral Tigerdən qorxacaqlar.



502 saylı tank, şərq cəbhəsindəki Ogledowda tərk edildi. 234 saylı tank şərq cəbhəsində ilişib qaldı.

Xüsusiyyətlər

Panzerkampfwagen VI Ausf. B (Sdkfz 182)
Digər təyinat: Kral Tiger, II Tiger, Royal Tiger, Konigstiger
Növ: Ağır tank

İstehsalçı: Henschel, Krupp
Şassi nömrələri: VK4503 (H)
İstehsal: 1943 -cü ilin dekabrından 1945 -ci ilin martına qədər müxtəlif variantlar daxil olmaqla 485 ədəd

Ekipaj: 5 (üçü qüllədə)
Ağırlıq (ton): 68.5 (Porsche qülləsi)
69.8 (Henschel qülləsi)
Hündürlük (metr): 3.09
Uzunluq (metr): 7.62 (silah lüləsi istisna olmaqla)
10.28 (silah lüləsi daxil olmaqla)
Genişlik (metr): 3.66 (ətəksiz)
3.76 (ətəkli)
Mühərrik: V12 Maybach HL 230 P30 (700 at gücü)
Sürət qutusu: Maybach OLVAR EG 40 12 16 B (8 irəli və 4 əks)
Sürət (km/saat): 35 - 38 (yol)
17 (kros)
Aralığı (km): 110 (yol)
80 (kros)
Radio: FuG 5
Silahlanma: 88 mm KwK 43 (71 kalibrli)
1 gövdə MG 7.92mm
1 koaksiyal MG 7.92mm
1 komandirin lyuku MG 7.92mm
Sursat: 88 mm - 80 tur (Porsche qülləsi), 86 tur (Henschel qülləsi)
7.92 mm - 5850 dövrə
Mənzərə: TZF 9b daha sonra TZF 9d olaraq dəyişdirildi

Zireh (mm/açı) Ön Yan Arxa Üst/Alt
Porsche qülləsi 100/əyri 80/30 80/30 40/77 40/90
Henschel qülləsi 180/9 80/21 80/21 40/78 40/90
Üst quruluş 150/50 80/25 Yoxdur 40/90 40/90
Gövdə 100/50 80/0 80/0 40 - 25/90


La Gleize Muzeyinin qarşısında nümayiş olunan 213 nömrəli xüsusi tank, Ardennes hücumu zamanı Kampfgruppe Peiperin geridə qoyduğu altı tankdan biri idi. Dollinger tərəfindən idarə olunan 501 -ci Abteilunqun bir hissəsi idi və bələdiyyə binasının qarşısında tərk edildi. Ardennesdə qalanların çoxunun ya yanacağı tükənmiş, ya da məhv olmaq əvəzinə dağılmışdı. La Gleize'de tutulan tanklardan biri, kənd geri alındıqdan sonra ABŞ qoşunları tərəfindən hədəf olaraq istifadə edildi. Bazuka yuvarlandıqdan sonra bazukanı atəşə tutdular - heç kim nüfuz etmədi !! Bu silah bir neçə il əvvəl bərpa edildi, əsas silah zərər gördü. Yenidən boyanmışdı, ancaq orijinal tank nömrəsi '213' saxlanıldı. 1951 -ci ildə indiki yerinə köçürüldü.


Foto qalereya
Bir səhifəyə sığa biləcək çoxlu fotoşəkillər var. Buna görə ayrı bir səhifəyə köçürdüm.


Resurslar

Tövsiyə olunan kitablar və filmlər:-

- Tom Jentz tərəfindən. Bu kitab King Tiger tank həvəskarları üçün mütləq oxunmalıdır. İnkişaf tarixi, kəsilmiş rəsmlər, fotoşəkillər, texniki məlumatlar və döyüş tarixi ilə dolu 48 səhifə tapa bilərsiniz.

- Sonnenblume, Brevity, Skorpion və Battleaxe əməliyyatı Fevral 1941-iyun 1941-ci ili əhatə edir. Bu 221 səhifəlik cildli kitabda Afrika kampaniyası zamanı Rommelin şahidləri.

- İkinci Dünya Müharibəsinin məşhur Alman Tiger I tankının bütün varyasyonları haqqında şəkillər, tarix və texniki məlumatlar.

- İkinci Dünya Müharibəsi Tankı məlumatları üçün şəkilləri olan istinad saytı.

- Bu sayt Tiger E/H versiyaları ilə məşğul olur. Daxili və xarici detallı rəngli fotoşəkillər tapın.

- Alman U-Boat tarixi, fotoşəkilləri, texniki məlumatları və Atlantik Döyüşünün dərin tarixi üçün qardaş saytımızı ziyarət edin.

- Tank və ya digər hərbi maşın sürmə təcrübəsi. Keçmiş müharibə bölgəsi tanklarının idarəetməsinin arxasına keçin və kobud bir ərazidə danışıqlar apararkən çox tonluq zirehli döyüş maşını gətirin.


NECƏ YAXŞI OLDU THE ALMAN PALAŞ TANK?

İkinci Dünya Müharibəsində Alman texnologiyası Tiger I və ya Panzer VI Ağır Tankını hazırladı. Əfsanəvi Alman Tiger I, Müttəfiqlərin qorxduğu, ölümcül atəş gücünü və əla zirehləri özündə birləşdirən bir maşın kimi məşhurdur. Panzer IV -ü dəyişdirmə ehtiyacı Almaniyanın bir neçə prototip hazırladığı 1938 -ci ilə təsadüf edir.

1941 -ci ildə Henschel ilə VK 36.01 üçün yaxşı bir zireh qorunması, güclü silah və 40 km/saat və ya 25 mil/saat sürətə sahib bir sifariş verildi. Tankın daha böyük olması lazım idi və 1941-ci ilin may ayında VK 4501 adlı 45 tonluq tanka sifariş verildi. 8.8 sm-lik silahla silahlanmışdı. Prototip üçün son tarix, Hitlerin növbəti doğum günündə (20 aprel 1942) dizaynın bir neçə elementini tələsik etməyə məcbur edəcək. Tamamlandıqdan sonra VK 4501 (H) adlandırılacaq. H, Henschel üçün dayanır. Müsabiqədə Porsche öz dizaynını yaratdı: VK 4501 (P), Hitler və#8217 -nin doğum gününə uyğun gələn hər iki dizaynla eyni tələblərə uyğun olaraq Henschel dizaynı istehsal üçün seçildi. Panzer-kampfwagen Tiger Ausf olaraq təyin edilmişdir. E amma nəticədə son dizayn Henschel və Porsche -in əvvəlki prototiplərindən olan hissələrin qarışığından istifadə edəcək. Krupp qülləsi və silah eyni qalacaq. Tiger tankının ekipajı, komandir, topçu, yükləyici (qüllədə oturan) və gövdədəki sürücü və radio operatoru da daxil olmaqla beş nəfər idi. Zireh çox qalın idi, 25 ilə 120 mm arasında əla qorunma təmin edirdi. Kros səyahət etmək və ya döyüşə hazırlaşmaq üçün dartmanı yaxşılaşdıran daha geniş yollar quraşdırılmışdır.

1943-cü ildə 690 at gücü və ya 515 kilovat gücündə V12 Maybach HL230 P45 benzin mühərriki 55 tonluq tankı işə saldı. Bu olduqca zəif idi və tankın maksimal sürəti 38 km/saat və ya 24 mil idi. Tankın mühəndislik problemlərindən biri, palçıqla tıxanan üst -üstə düşən təkər asqısı idi və Şərq Cəbhəsində bu, xüsusilə təhlükəli idi, çünki palçıq tankı tamamilə dondurdu. Tiger I -in silahlanması, Amerika M4 Sherman zirehinə və iki MG34 və ya MG42 pulemyotlarına nüfuz edə bilən ölümcül 88 mm KwK 36 silahı idi: biri mantedə koaksiyal, digəri də gövdə içərisində top qüllədə. Tüstü axıdan bidonların da mövqeyi vardı


İmperator Yaponiyanın Pələng Tankına Necə Əl Aldığını Maraqlı Bir İzahatı Var

İkinci Dünya Müharibəsi zamanı İmperator Yaponiya qüvvələri su ilə ayrılan adalar səbəbiylə dəniz və hava müharibəsinə vurğu etdi. Yaponiyanın bir neçə tankı olsa da, heç vaxt ordunun əsas diqqət mərkəzində deyildi. Bununla birlikdə, müttəfiqlərin Yapon materikini işğal etmə təhlükəsi var idi və Yaponiya ətrafdakı ən yaxşı tanklarla hazırlandığından əmin olmaq istəyirdi.

İkinci Dünya Müharibəsinin ən yaxşı tankları, Nasist Almaniyası qüvvələrinin Blitzkriegdə istifadə etdiyi Alman tankları idi. 1943 -cü ildə bir qrup Yapon İmperator zabiti tank seçimlərini yoxlamaq üçün Almaniyaya göndərildi. Qrupun lideri polkovnik Ishide, Tiger tanklarının performansından heyran qaldı və bunlardan dördünü və onları hazırlamaq üçün texniki sənədləri aldı.

Ancaq böyük tanklar, İmperator Yaponiya qüvvələri tərəfindən böyük problemlərlə qarşılaşdı. Ən çox rast gəlinən məsələ, 30 tonluq bir tankın adalara bölünərək döyüş bölgəsinə daşınması idi. Yağışlı və palçıqlı olma ehtimalına malik olan Sakit okeandakı döyüş bölgələrinin ərazisini nəzərə alsaq, böyük tanklar üçün idealdan daha az olardı.

Yalnız bir Alman Tiger tankının sualtı qayıqla Yaponiyaya göndərilməsi planlaşdırılırdı, lakin müharibə şəraitinin pisləşməsi onun çatdırılmasına mane oldu və daha sonra Belçikadakı Müttəfiq Qüvvələr tərəfindən məhv edildi. Yapon Ordusunun Tiger Tanklarına sahib olması ehtimalı var idi. Yapon materikini işğal etmədikləri vaxtdan bəri onlar üçün çox şey etməzdi.


Silahlanma

Əsas silahlanma 8.8 sm Kw.K -dan ibarət idi. Qüllədə 36 L/56 silah. Bu silah 8.8 sm Flak 18 və Flak 36 silahlarından alındı ​​və oxşar ballistik performans təmin etdi. Bu 8.8 sm-lik silahın istifadəsi ilə bağlı ilk müzakirə 1941-ci ilin may ayında Hitlerdən gəldi, eyni zamanda 7.5 sm Waffe 0725 konik delikli silahdan istifadə etməyi düşündü. Kiçik kalibrli silahdan istifadə etmək, daha çox döyüş sursatı daşımağa imkan verərdi, ancaq qabığın nüfuz etməsini təmin etmək üçün Volfram tədarükündən asılı idi. Əsas strateji material olan Volframla birlikdə 1941 -ci ilin iyulunda bir fikir olaraq tərk edildi.
Rheinmetall 7.5 sm Kw.K. L/70 silahı (30 º/1000 m -də 100 mm zirehi məğlub edə bilən) hələ də alternativ olaraq qəbul edilirdi, lakin 1941 -ci ilin mayında Wa. Prüf. 6, Henschel VK.45.01 (H) modelinin 8.8 sm Kw.K silahı ilə bir qüllə götürməsi və təkmilləşdirilmiş zireh qorunması üçün yenidən dizayn edilməsi üçün müqavilə imzaladı. 1941-ci ilin iyul ayında Krupp tərəfindən SS006-4467/41 müqaviləsi imzalandı Wa. Prüf. 6 Üç tam qüllə üçün (Krupp-Turm 8.8 sm Kw.K. L/56 für Ausf.H1) VK.45.01 (P) proqramından VK.45.01 (H) -ə quraşdırılmaq üçün Henschel -ə göndəriləcək. Bu yeni, daha böyük (1,850 mm daxili diametrli qüllə halqası) və daha ağır qülləni və 8,8 sm -lik silahı yerləşdirmək üçün kiçik dəyişikliklərə ehtiyac var idi, o cümlədən elektrik qüllə sürücüsündən hidravlik sürücüyə, yeni əlaqələrə, görmə dayaqlarına, yığımlara, fan ventilyasiyasına və platforma.
1942 -ci ilin iyuluna qədər Panzer Komissiyası 7,5 sm Kw.K -ni əvəz etmək fikrindən əl çəkdi. 8.8 sm Kw.K üçün L/70 silahı. L/56 silahı, 8.8 sm -lik silah üçün yeni zireh pirsinq mərmiləri olaraq, lazımi performansı əldə edə bilər (30º/1000 m -də 100 mm). Hətta ilin sonuna qədər L/56 silahından daha uzun L/71 silahına çevrilmək üçün planlar da quruldu. 8.8 sm -lik silahın qəbul edilməsi də silahın sonunu göstərdi Rheinmetall-Turm mit 7.5 sm Kw.K. L/70 taret (Pz.Kpfw. Tiger Ausf.H2), ilk 200 VK.45.01 (H) avtomobillərinə (Seriya I) quraşdırılması planlaşdırılan VK.45.01 üçün təklif.

Mockup VK.45.01 (H) gövdəsi, Rheinmetall 7.5 sm tareti ilə. Bu VK.45.01 (H2), 1942 -ci ilin iyul ayında VK.45.01 (H1) üzərində 8.8 sm silah və taretlə iş davam edərkən konsepsiya olaraq dayandırıldı. Mənbə: Doyle/Jentz
D.H.H.V tərəfindən hazırlanmışdır və Wolf Buchao, ilk 8.8 sm Kw.K.36 L/56 silahı 1942 -ci ilin yanvar ayında yoxlanılmış, sınaqdan keçirilmiş və təsdiqlənmişdi. Leitz (mantonun sol tərəfindəki bir cüt çuxur ilə müəyyən edilir). Bu T.Z.F.9b dürbün mənzərəsi daha sonra daha ucuz, lakin daha az təsirli olan T.Z.F.9c monokulyar görmə ilə əvəz olundu, bu dəyişiklik mantolun sol tərəfindəki tək bir çuxura keçidlə müəyyən edilə bilər.
Çox erkən mantletlərdə, bu bölgədəki cüt çuxur, içərisində yalnız 70 mm zireh buraxan bir boşluq olan zəif bir nöqtə yaratmışdı. Daha sonra, bu bölgədə xaricdən tökülmüş böyük bir blokla düzəldildi və monokulyar görmə tətbiq edildikdə, köhnə mantellərdə bir çuxur qaynaqlanacaq və yeni tək çuxurlu mantletlər yuvarlanacaqdı. Mantletlər tez -tez düşmən atəşi nəticəsində zədələnmiş və təmir oluna və ya dəyişdirilə bilən görkəmli bir hissə idi, buna görə də dəqiq tarix və ya müəyyən etmək üçün istifadə edilə bilməz. Fərqli istehsalçıların mantletlərində ən az 12 fərqli varyasyon məlumdur.

Bu cəbhədə topçuların görmə qabiliyyətinin ətrafındakı bölgəyə ziyan vurması, bu vasitənin Şərq Cəbhəsindəki döyüş hərəkətlərindən sonra göstərdiyi kimi, gülməli deyildi. Mənbə: Flickr üzərindəki Krueger Horst
S.F.14Z stereo 10x böyüdücü dürbün mənzərəsi (komandir üçün) və 11x böyütmə qabiliyyətinə malik E.M.34 təsadüf tipli uzaqgörən bu silahın 4.000 m aralığına kalibrlənmiş atəşi çatdıra bildiyini bildirir. Test şəraitində 1000 m məsafədə 2.5 mx 2 m hədəfə atəş açan bu silah, 100% dəqiqliyi təmin edərək, 2000 m məsafədə 87%, 3000 m məsafədə 53% düşdü, baxmayaraq ki, EM2 məsafə nişançısı hədəfləri uzaqlaşdıra bildi. 10.000 m. 1944-cü ildə tutulan bir avtomobili İngilis sınağından çıxarmaq dəqiqlik baxımından "silahın olduqca uyğun olduğu ortaya çıxdı. Daim 1100 m məsafədə bir ekranı hədəf alan 5 turdan ibarət bir atış, 406 mm x 457 mm ölçüdə bütün çəkilişləri [100%] verdi.”. İngilislər, bu silahın normal atəş nisbətini sınaqlardan sonra dəqiqədə 5-8 atış hesab etdi. 1500 m (1370 m) sürətlə 24 mil (24 km/saat) sürətlə hərəkət edən bir hədəfə qarşı sınaqdan keçirilmiş silah, yüksək sürətli traversin dəqiqliyini azaltdığı üçün aşağı sürətli silah qoyma və əllə hərəkət etmə istifadə edərək 60% vurma nisbətinə nail oldu.
Bu silah 1944 -cü ilin aprel ayından etibarən 8.8 sm Kampfwagenkanone model 43 (Kw.K.43) L/71 silahından olan daha yüngül ağız əyləci və elektrik atəş sistemi ilə dəyişdirildi. Pələng, ümumiyyətlə 50% Pz.Gr.39 formalı 92 zirehli deşici (AP) və Yüksək Partlayıcı (HE) sursatı daşıyırdı. ), kiçik bir partlayıcı doldurucusu olan və 50% Spr. Gr. (yüksək partlayıcı). Mövcud olduğu yerlərdə, Pz.Gr.40 (yüksək sürət, alt kalibrli, volfram nüvəsi, heç bir partlayıcı doldurucusu olmayan) dövrə də ağır düşmən zirehlərinə qarşı istifadə üçün aparılmışdır. Gr.39 HL, içi boş şarjlı (HEAT) turu da mövcud idi və ya zirehli hədəflərə qarşı, ya da HE mərmiləri yerinə ikiqat məqsədli tur olaraq istifadə edilə bilər. Qüllə 360 dərəcə dönə bilər və silahın yüksəkliyi maksimum 16º yüksəklikdən maksimum 7º çökəkliyə qədər dəyişir.

92 ədəd 8,8 sm -lik döyüş sursatının saxlanması, tərəflərdəki və Pələng sponsorlarındakı daxili boşluğun çox hissəsini doldurdu. Mənbə: STT Hesabatı 1944
İkinci dərəcəli silahlanma a 34 (MG.34) 7.92 mm -lik pulemyot əsas silahla koaksial olaraq quraşdırılıb və yerə quraşdırılmış atəş pedalı ilə idarə edilib. Bu koaksial silahın maksimum yüksəkliyi -8 ilə +15 arasında idi. İkinci pulemyot, topa quraşdırılmış MG.34 (M.G. 34 azn Panzermantel), sürücü lövhəsinin sağ tərəfində yerləşirdi. Bu ikinci pulemyot sola və sağa 15º (ümumi qövsü 30º) və -7 ilə +20 arasında yüksəliş qabiliyyətinə malik idi. Bu pulemyotda x1.75 böyüdücü K.Z.F.2 episkopik müşahidə teleskopu quraşdırılmışdır. Bu pulemyotlar üçün 4500 döyüş sursatı aparıldı. Bu, 1944 -cü ilin fevral ayından sonra 4800 tura yüksəldildi və 1945 -ci ilin sentyabrında bir İngilis hesabatında 5700 tur göstərildi. Başqa bir M.G.34 zenit pulemyotu (Flieger-M.G.) qüllədə də daşına bilər Befehlswagen-Tiger).
1942 -ci ilin iyun ayından etibarən, qülləyə montaj üçün 95 mm diametrli altı tüstü qumbaraatan (üç dəstdən ibarət) təsdiq edildi, bu proses 1942 -ci ilin avqustunda başladı. Başlatıcılar Nb.K.39 90 mm tüstü generatoru qumbaralarını atəşə tuta bilər, lakin Silah səslərinin onları yola salıb ekipajları kor etməsinə dair döyüş raporu, bunlar 1943 -cü ilin iyununda atıldı.
Vasitənin üzərinə çıxan düşmən piyadalarından qorunmaq üçün yaxın bir müdafiə silahı adlandırıldı Nahverteidigungswaffe 1944 -cü ilin mart ayından etibarən qurulmuşdu, baxmayaraq ki, qala əməliyyatı zamanı bəzi Pələnglərin eyni məqsədlə tikanlı məftillə örtüldüyü görüldü. Sabit 50º bucaq altında atəş açan bu silah kiçik bir partlayıcı mərmi atdı (Patron 326 Lp) 7 və#8211 10 metrə qədər, düşmənin piyada qüvvələrini 100 m -ə qədər saxlamaq üçün yerdən partlayaraq. Bu silah həm də gizlətmək üçün tüstü güllələri və ya siqnal vermək üçün narıncı tüstü ata bilər. M.P.38 və ya M.P.40 9 mm pulemyot tapançaları, şəxsi silahlar və 27 mm Walther siqnal və qumbaraatan tapançası da daxil olmaqla ekipaj üçün kiçik silahlar da götürüldü.Kampfist) 24 qumbara ilə (12 ağ, 6 qırmızı və 6 yaşıl).


SPzAbt 503-ə məxsus 204 nömrəli Tiger, taretini 16 tonluq Strabokran köprülü kranı ilə sökdü, bu da Tigerin sovet tank rəqibləri üzərində əsas üstünlüklərindən birini nümayiş etdirir. Səbətin əlavə edilməsi, ekipajın qüllənin bütün dönmə bucaqlarında silahı idarə etməsinə, yükləməsinə, nişan almasına və atəş etməsinə imkan verdi, Sovet tanklarında IS-3-ə qədər ciddi bir maneə törətdi, bunların hamısında əməliyyatlar aparan bir taret səbəti yox idi. heyət üçün daha çətindir. Qeyd edək ki, bu avtomobil Zimmerit ilə örtülmüşdür. Mənbə: Tiger im Focus


Niyə 'Mission: Impossible - Fallout' serialın ən yaxşı hissəsidir

12 sentyabr 2019, 02:53:11 tarixində yayımlandı

Missiya: Mümkün deyil - Fallout bütün zamanların ən yaxşı aksiyon filmi olmasa da, çox yaxındır. Paradoksal olaraq, insanların niyə olmasının səbəbi düşünmək bütün zamanların ən böyük aksiyon filmi, indiyə qədərki hər hansı bir filmdə ən yaxşı aksiya səhnələrinin olmasıdır. Bir filmin ən yaxşı aksiya səhnələrinə malik olması, bu səhnələrin janrda ən yaxşı filmə əlavə olunmasını nəzərdə tutmur. Beləliklə, şükürlər olsun ki, ən yeni Mission: Impossible filmi əslində şantaja uyğundur (hətta bəzi rəyçilər bunu indiyə qədər çəkilmiş ən yaxşı aksiya filmi olduğunu söyləyən bir qədər hiperbolik olsa da) olduqca möhtəşəm olmasına baxmayaraq ən böyük şey deyil. burada ’s niyə.

Bir franchise-in ən yüksək səviyyəli altı filminə çatması nadir haldır, amma hər ehtimala qarşı, Düşmə "Missiya: İmkansız" filmi həm françayse, həm də bütövlükdə fəaliyyət janrına olan marağı artırdığı qədər təzə olduğunu sübut edir. Ethan Hunt, yüksək faizli casusluq və ürək dayandıran hərəkətlərin ticarət nişanı qarışığı ilə ilk dəfə teatrlara girdiyindən 22 il keçir. Əksər seriallar çoxdan köhnəlmiş və unudulmuş olsa da, Mission: Impossible, bəlkə də indiyədək olduğundan daha böyükdür. Tənqidi bəyənmə və tamaşaçı həyəcanı dalğasına minərək, Düşmə İlin ən böyük və ən sevilən filmlərindən biri olmaq üçün mükəmməl bir mövqedə.

Yay blokbasterlərinin çoxu böyük stuntsların xeyrinə hekayə və xarakter kimi şeyləri görməzliyə vurur, ancaq Missiya: İmkansız hər cür zövqlü filmləri təqdim etməyə davam edir. Yanlış əllərə keçən bəzi nüvə silahlarını izləyən Hunt və onun rəngli ekipajı ətrafında fırlanan süjet əyləncəlidir və çox qarışıqlıq yaratmadan doğru miqdarda bükülmə və dönüşə malikdir. Təyyarə, təyyarədən tullanarkən və ya motosiklet sürərkən maşınla vurulanda belə, əvvəlki kimi cazibədar qalan canlı əfsanə Tom Cruise tərəfindən lövbərlənərək daha da yaxşılaşmağa davam edir.

Ancaq təəccüblü deyil ki, ən böyük səbəb Düşmə İlin ən yaxşı aksiya filmi, çünki hərəkətdir. Bir janr olaraq, aksiya filmləri xüsusi effektlər və CGI sayəsində reallıqdan getdikcə uzaqlaşdı, bəzən bütün döyüş ardıcıllıqları və təqib səhnələri əsasən yalnız hərəkət ələ keçirmə, yaşıl ekran və yaxşı köhnə Hollywood Hollywood sehrləri olacaq. Bu filmlər, şübhəsiz ki, təsir edicidir, amma bənzər bir filmdə tapıla biləcək təxəyyüldən məhrumdur Düşmə, ekranda ən böyük ardıcıllığını əldə etmək üçün əsasən praktiki təsirlərə əsaslanır.

İlk film iyirmi ildən çox əvvəl kinoteatrlarda göründüyündən, Mission: Impossible öz çılğın, lakin tamamilə real aksiya dəsti parçaları ilə tanınır və serialın pərəstişkarları bunu bilməkdən xoşbəxt olacaqlar. Düşmə bütün franchise -də ən yaxşı hərəkət ardıcıllığı ilə doludur. Filmdə paraşütçülərin, Parisin ətrafında geniş bir epik təqib səhnəsinin və inanılması üçün görülməsi lazım olan iki vertolyot arasında bir it davası da daxil olmaqla, maraqlandıqları hər şey var.

Ancaq hərəkətin əsas məqamı, şübhəsiz ki, tamamilə banyoda baş verən epik döyüş səhnəsidir. Xoreoqrafiya sonrakı səviyyədədir və atılan hər yumruq özünü tamamilə real hiss edir, bu nöqtədə bu adamların əslində bir-birilərini yormadıqlarını xatırlatmalısan. Ancaq xam intensivliyə baxmayaraq, izləmək inanılmaz dərəcədə əyləncəli, bir çox gülüşlərə malikdir və Mission: Impossible haqqında hər şeyi mükəmməl bir şəkildə əhatə edir.

Bunların heç biri bunu demək deyil Düşmə mükəmməl bir filmdir. İki saat 27 dəqiqədə Düşmə, əksər blokbasterlər kimi, lazım olandan təxminən 30 dəqiqə daha uzun hiss edir. Fəaliyyət ardıcıllığından bir neçəsi, xüsusən də filmin ən yüksək nöqtəsində, ehtimalından daha uzun bir saç üzərində sürüklənən və qısa müddətdə inandırıcılığın yanlış tərəfində gedən filmin zirvəsi zamanı da bir az yuxarıdadır.

Uzun sözün qısası, əla bir aksiya filmidir, amma indiyə qədər çəkilmiş ən böyük aksiyon filmlərindən biri kimi xatırlanmayacaq. Əslində, çoxları bunun öz franchise -də ən yaxşı filmi olmadığını iddia edə bilər, çünki əlbəttə ki, Ghost Protocol. Yenə də, hər hansı bir nitpicks seyr etmək nə qədər əyləncəli olsanız da solğun olur Düşmə, hər yaşdakı fəaliyyət pərəstişkarlarının sevəcəyi fasiləsiz bir tamaşa olduğu üçün. Və bir müddət Düşmə əvəz etmək ehtimalı yoxdur Çətin ölüm və ya İtirilmiş Gəminin basqınçıları Rushmore dağında fəaliyyət filmləri, artıq özünü 2018 -ci ilin ən yaxşı aksiya filmi olaraq göstərdi.

Bu məqalə əvvəlcə Atalıqda çıxdı. Twitter -də @FatherlyHQ izləyin.


Məzmun

Tank məhv edən rolunda StuG III, Marder I, Marder II və Marder III-ün uğuru ilə Nasist Almaniyasının hərbi rəhbərliyi, mövcud zirehli döyüş maşınlarının şassisini özüyeriyən silahlar üçün əsas kimi istifadə etmək qərarına gəldi. hücum silahları və tank məhv edənlər). İkinci Dünya Müharibəsinin Alman tank qırıcıları, böyük çaplı silahların quraşdırılması üçün lazım olan xərcləri, çəkini və materialları əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaq üçün tam fırlanan qüllələr yerinə sabit kasematlardan istifadə etdilər.

1942-ci ilin əvvəlində Ordu Baş Qərargahı tərəfindən özüyeriyən zirehli şassiyə 128 mm-lik bir silahın quraşdırılması tələbi verildi. 128 mm -lik silahın atəş sınaqları, hər yerdə olan 88 mm və bir qədər böyük olan 105 mm kimi kiçik çaplı silahların yüksək faizlə sınandığını göstərdi. [1]

1943 -cü ilin əvvəlində ağır bir hücum silahı olaraq Panther və ya Tiger I şassilərinə 128 mm -lik bir silahın quraşdırılmasına qərar verildi. Panterin şassisi, dizaynın taxta maketi hazırlandıqdan sonra yararsız hesab edildi. 20 oktyabr 1943 -cü ildə Tiger II şassisi üzərində başqa bir taxta maket düzəldildi və Şərqi Prussiyada Hitlerə təqdim edildi. İki prototip istehsal edildi: Biri səkkiz yollu təkərli Porsche asma sistemi ilə təchiz edilmiş bir versiya idi (Seriya nömrəsi 305001), digər versiyada isə Henschel ilə doqquz üst-üstə düşən yol təkərinin asma sistemi (Seriya nömrəsi 305002), [2] ilə təchiz olunmuşdu. Henschel tərəfindən inşa edilən əsas istehsal Tiger II. 1944 -cü ilin fevralında tamamlandılar. İlk olaraq olaraq təyin edildi Jagdpanzer VI lakin sonradan adı olaraq dəyişdirildi Jagdtiger [3] və Sd.Kfz aldı. 186 inventar silah nömrəsi olaraq təyin edildi.

The Jagdtiger yaradılmasının məntiqi bir uzantısı idi Jagdpanzer kimi tank dizaynlarından dizaynlar Jagdpanzer IV və ya Jagdpanther sırasıyla Panzer IV və Panther tanklarından, tam zirehli və qapalı casemate tipli döyüş bölməsi ilə. The Jagdtiger uzadılmış Tiger II şassisinin üstündə, gövdə tərəfləri ilə ayrılmaz bir qutu üst quruluş istifadə etdi. Jagdpanther -dən fərqli olaraq, Jagdtiger -in kazemate dizaynı, glacis lövhəsini bir hissədə yuxarı qaldıraraq casemate -nin "damının" tam hündürlüyünə qədər uzanmadı - gövdənin damının üstündəki kazemat quruluşunu yaratmaq üçün ayrı bir qabaq boşqabdan istifadə etdi. tank silahı. Yaranan avtomobildə çox ağır zirehlər vardı. Kazematın ön tərəfində 250 mm (9,8 düym) və glacis lövhəsində 150 ​​mm (5,9 düym) zirehə malik idi. Əsas silah qurğusunun yalnız 10 dərəcə məhdud bir keçidi var idi ki, bütün vasitəni bu dar atəş sahəsinin xaricinə yönəltmək lazım idi.

The Jagdtiger böyük çəkisi və az işləyən mühərriki səbəbindən müxtəlif mexaniki və texniki problemlərdən əziyyət çəkirdi. Nəqliyyat vasitəsi tez -tez arızalarla nəticələnirdi Jagdtigers were lost to mechanical problems or lack of fuel than to enemy action. [1]

One hundred and fifty Jagdtigers were initially ordered [4] but only between 70 [5] and 85 were produced at the Nibelungenwerk at St. Valentin, from July 1944 to May 1945. Eleven of them, serial numbers 305001 and 305003 to 305012, were produced with the Porsche suspension (with eight road wheels per side) all the rest used the Henschel suspension with nine road wheels per side.

Important parts such as the tub, superstructure and drive wheels were supplied by the Eisenwerke Oberdonau. [6] Details and production locations were known to the Allies through the resistance group around the later executed priest Heinrich Maier. [7] [8] [9] Prisoners from the St. Valentin concentration camp were used to build the tank. [10]

Production figures vary depending on source and other factors such as if prototypes are included and if those made after VE day are included: approximately 48 from July 1944 to the end of December 1944 36 from January to April 1945, serial numbers from 305001 to 305088.

Production history by serial number [ sitata ehtiyac var ]
Tarix Number
produced
Serial #
February 1944 2 305001–305002
July 1944 3 305003–305005
August 1944 3 305006–305008
September 1944 8 305009–305016
October 1944 9 305017–305025
November 1944 6 305026–305031
December 1944 20 305032–305051
January 1945 10 305052–305061
February 1945 13 305062–305074
March 1945 3 305075–305077
April 1945 7 305078–305084
May 1945 4 305085–305088

After serial number 305011 (September 1944), no Zimmerit anti-magnetic paste was factory applied.

Only two heavy anti-tank battalions (schwere Panzerjäger-Abteilung), numbered the 512th and 653rd, were equipped with Jagdtigers, with the first vehicles reaching the units in September 1944. About 20% were lost in combat, with most destroyed by their own crews when abandoned, chiefly due to various mechanical breakdowns or the chronic lack of fuel in the final stages of the war.

The gun used two-part ammunition, which meant that the main projectile and the cased propellant-charge were loaded into the gun-breech separately. Two loaders were tasked with this work, one for each type.

Tiger I tank ace Otto Carius commanded the second of three companies of Jagdtigers in schwere-Panzerjäger Abteilung 512. His postwar memoir Tigers in the Mud provides a rare combat history of the 10 Jagdtigers put under his command. He states that the Jagdtigers were not utilized to their full potential due to several factors, among them that Allied air supremacy made it difficult to maneuver around and the massive heavy gun needed to be re-calibrated from jarring after travelling off-road for even short distances. [11] [Note 1] The vehicle was slow, having been equipped with the same engine as the already-underpowered Tiger I and Tiger II, and the vehicle's transmissions and differentials broke down easily because the whole 72-tonne vehicle needed to rotate for the gun's traverse. The enormous 128mm main-gun had to be locked down during the vehicle's maneuvers, otherwise its mounting-brackets would have worn out too much for accurate firing afterwards. As such, a crew-member had to exit the vehicle in combat and unlock the gun from its frontally mounted gun travel-lock before firing. [12] According to Carius, in combat, he recorded that a 128 mm projectile went through the walls of a house and destroyed an American tank behind it. [13]

Insufficient training of vehicle crews and their poor morale during the last stage of the war were the biggest problems for Jagdtiger crewmen under Carius's command. At the Ruhr Pocket, two Jagdtiger commanders failed to attack an American armored column about 1.5 km (1 mile) away in broad daylight for fear of attracting an Allied air attack, even though the Jagdtigers were well-camouflaged. [14] Both vehicles broke down while hurriedly withdrawing through fear of the supposed air attack that did not materialize and one was then subsequently destroyed by its crew. To prevent such a disaster, at Siegen, Carius himself dug in his command vehicle on high ground. An approaching American armored column avoided his prepared ambush because nearby German civilians warned them of it. [15] Later, one of his vehicles fell into a bomb crater at night and was disabled while another was lost to a Panzerfaust attack by friendly Volkssturm militia troops who never saw a Jagdtiger before and possibly misidentified it as an Allied armored vehicle. [13]

The first Jagdtiger lost in combat was during the failed Operation Nordwind offensive in France in 1945. Rather embarrassingly for what was the most heavily armored vehicle to serve in World War Two, this particular Jagdtiger was lost not to combat with other armored vehicles or aircraft but by American infantry using a bazooka, which at the time was considered an underpowered and ineffective weapon to counter such a massive vehicle. [16]

Near Unna, one Jagdtiger climbed a hill to attack five American tanks 600 meters away, leading to two withdrawing and the other three opening fire. The Jagdtiger took several hits but none of the American projectiles could penetrate the 250 mm (9.8 in) thick frontal armor of the vehicle's casemate. However, the inexperienced German commander then lost his nerve and turned around instead of backing down, thus exposing the thinner side armor, which was eventually penetrated and all six crew members were lost. Carius wrote that it was useless when the crews were not trained or experienced enough to have the thick frontal armor facing the enemy at all times, if possible, in combat. [17]

When unable to escape the Ruhr Pocket, Carius ordered the guns of the remaining Jagdtigers destroyed (to prevent intact vehicles falling into Allied hands) and then surrendered to American forces. [18] The 10 Jagdtigers of the 2nd Company of Panzerjagerabteilung 512 destroyed one American tank for one Jagdtiger lost to combat, one lost to friendly fire, and eight others lost to mechanical breakdown or destruction by their own crews to prevent capture by enemy forces.

On 17 January 1945, two Jagdtigers used by the Wehrmacht's XIV Corps engaged a bunker-line in support of assaulting infantry near Auenheim. On 18 January, they attacked four secure bunkers at a range of 1,000 meters. The armored cupola of one bunker burned out after two shots. A Sherman attacking in a counter-thrust fight was set afire by explosive shells. The total combat saw the usage by the two vehicles of 46 explosive shells and 10 anti-tank shells, with no losses to the Jagdtigers.

In April 1945, s.Pz.Jäg.Abt.512 saw a great deal of action, especially on 9 April, where the 1st Company engaged an Allied column of Sherman tanks and trucks from hull-down positions and destroyed 11 tanks and over 30 unarmored or lightly armored targets, with some of the enemy tanks having been knocked out from a distance of more than 4,000 m. The combat unit only lost one Jagdtiger in this incident, after Allied ground-attack P-47 fighters appeared. During the next couple of days, the 1st Company destroyed a further five Sherman tanks before having to surrender to US troops at Iserlohn. Meanwhile, the 2nd Company still fought on but with little results gained. On 15 April 1945, the unit surrendered at Schillerplatz in Iserlohn. [19]

Three Jagdtigers survive in museums around the world, one each in the US, the UK and Russia:


Repainted as 112

Tiger 712 was lent to a German museum, which, in 1989, painted the tactical number 112. This is mistaken, in our judgment. The first Allied written record of Tiger 712 was a British one – by the same person who handled Tiger 131: Lieutenant Sewell of the 104 th Tank workshop REME. Sewell was attempting to record all Tigers in Tunisia, including in the American area. He recorded Tiger 712 on 9 June 1943, with a chassis number of 250012, but the actual vehicle shows a number of 250031. German records associate 250012 with a tank originally numbered 112, in the 501st, which Sewell recorded as destroyed at Hunt’s Gap in late February. The likeliest explanation is that somebody mixed up Tiger 712 and Tiger 112 when writing up the report.

Our evidence suggests that Tiger 712 had a longer German service than Tiger 131, which did not arrive until February and was captured on 21 st April. Tiger 712 was in German service in Tunisia from December 1942 likely to the end of April 1943, when still functional but intended for demolition – which, fortunately for history, failed.

Written By Bruce Oliver Newsome, Ph.D. and Aaron Sadwick, University of California Berkeley

Read more about Tiger tanks, as well as the history of tanks from their conception onwards, in the books below. Make your own Tiger with this Tamiya model.


How the Joseph Stalin tank finished off Nazi Germany

When in early 1943, the Germans deployed en masse the new Tiger heavy tank on the Eastern Front, the Soviets realized they had major problems. The medium T-34 and heavy KV-1S could not effectively confront them without coming dangerously close. The Red Army desperately needed a new tank able to battle these Nazi monsters at long range.

The IS-1 (an anglicized initialism of Joseph (Russian: Iosef Stalin) was hastily developed and sent into battle in August 1943. Armed with an 85 mm gun, it could fight the Tiger at medium range. Still it was seen as a temporary solution &mdash something more powerful was needed.

The most armored and deadliest Allied heavy tank of WWII, the IS-2 joined the ranks of the Red Army on Oct. 31, 1943. Its 122 mm gun could turn the enemy into a cinder at a distance of up to 1.5-2 km. The Tiger&rsquos armor was effectively penetrated at a range of 1 km.

The IS-2 was the only tank of the anti-Hitler coalition able to somehow withstand the fire of the German 88 mm Flak 18/36/37/41, one of the best WWII anti-air and anti-tank weapons. Any other Soviet, British, or American tank provided their crew zero protection against these guns.

The IS-2 became a real headache for the Germans. To hit this powerful Soviet tank, the Tiger had to approach it at a distance of no less than 800 meters, which significantly reduced its chances of victory. For this reason, the Wehrmacht command ordered its tank crews to avoid duels with the IS-2.

&ldquoThe Joseph Stalin tank that we encountered in 1944 was at least equal to the Tiger. It was significantly better in terms of shape (like the T-34),&rdquo wrote German tank ace Otto Carius in his memoirs Tigers in the Mud.

Joseph Stalin himself was very satisfied with his own &ldquobranded&rdquo tank. After examining the IS-2, he is reported to have said: &ldquoWith this tank we will finish the war.&rdquo

The IS-2 was designed not only as a Tiger hunter. In 1944, the Red Army left the vast plains of the Soviet Union and entered numerous fortified European towns and cities, where its &ldquobreakthrough&rdquo tanks gave it their best shot.

IS-2 rapidly advanced along the narrow streets, smashing enemy fortifications, barricades and pillboxes on their way. Reaching the central square, Soviet assault groups of machine-gunners, snipers and flamethrowers jumped off the tanks and took up defensive positions. In this manner, it was the IS-2 that first opened fire on the Reichstag in Berlin.

Before the war came to a close, a total of 3,395 IS-2 tanks were built. However, military service for these tanks did not end in 1945. Modernized, they remained in the ranks of the Soviet (and later Russian) army until 1995, and were also used by the armies of Czechoslovakia, Poland, China, Vietnam and North Korea. Even in the early 2000s, these tanks could be seen as immobile firing points in the Cuban coastal defense.

IS-2 during China Anniversary Parade.

If using any of Russia Beyond's content, partly or in full, always provide an active hyperlink to the original material.


Məzmun

Development [ edit | mənbəni redaktə edin]

German heavy tank development began as early as 1937 with the German Armaments Ministry issuing a specification for a new heavy tank to Daimler-Benz, Henschel, MAN and Porsche. The project however was ignored as the Panzer III and IV had so far proved effective tanks and served well in combat. It was not until spring 1941 that the project was revived after Hitler was impressed with heavy allied tanks, such as the French Char B1 and British Matilda 1 during the campaign in the west.

At a meeting with Hitler on 26 May 1941, the planning for the development of a new heavy tank begun. During that meeting, Hitler ordered for the creation of heavy Panzers which were to have an increased effectiveness to penetrate enemy tanks possess heavier armor than was previously achieved and attain a maximum speed of at least 40 km/h. These key decisions led to the development of a new heavy tank, the Tiger 1 tank and ultimately the King Tiger. However, no clearly defined objectives or action plans were laid out for the succession of the Tiger 1 tank until January 1943 when the order was given for a new design which was to replace the existing Tiger 1.

Although the designation implies that the Tiger II is a succession of the Tiger 1, it is in effect a completely different tank. The first design consideration for the new tank was the selection of a more effective main gun. As with the Tiger tank, it was to mount an 88mm anti tank gun but the main gun on the Tiger II was far more powerful than that on the Tiger 1. For the development of the chassis, two firms were contracted to come up with the designs namely Henschel and Sohn of Kassel and Porsche of Stuttgart. Both firms Henschel and Porsche were responsible for only the chassis and automotive designs. Turret design was awarded to another firm Krupp of Essen.

Combat Service [ edit | mənbəni redaktə edin]

Officially designated Panzerkampfwagen VII Sd.Kfz 182, the King Tiger was

placed into service early 1944. It served in the western and eastern front notably in the battle of Normandy, operation "Market Garden" in Holland, and the offensive in Ardennes. It also served in various other operations in Poland, Hungary, Minsk and a small number also defended Berlin in April and May 1945. With its great firepower and thick armor, it proved to be more than an opponent for any tank the allied forces could field. However, the size and weight of the King Tiger had its share of problems. It suffered mechanically with many breakdowns and had poor maneuverability. Many roads and especially bridges were not suitable for a tank this size and the fuel requirements was enormous. Many were abandoned due to lack of fuel rather than being destroyed during the offensive in the Ardennes. Production also suffered with the bombing of the Henschel factory and there simply weren’t enough of these around. The King Tiger was a case of too late and too few in number to make a difference in the outcome of the war.

However, the great firepower and armor of the King Tiger created the impression of a powerful armored force with almost invulnerable tanks. Able to destroy enemy tanks at extreme ranges and impervious to those same tanks made the King Tiger more than a match for any allied tank. Indeed for the allied forces, the sight of a King Tiger on the battlefield was terrifying and did great physical and morale damage to the enemy. This fame and almost mystical fascination helped it earn its reputation as the most feared weapon of World War 2. For the German forces, it was the hallmark of German armored might and restored morale even in the last days of the war. Due to the havoc it wreaked during the Ardennes offensive, the allies advancing into Berlin would fear the King Tiger up to the very last day of the war.


Videoya baxın: Fury Qəzəb - Pələng Tanki ilə Toqquşma Azerbaycan Dilinde Dublaj (Avqust 2022).