Tarix Podkastları

Kapitan H.C. James Kunming uşaqları ilə

Kapitan H.C. James Kunming uşaqları ilə



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Kapitan H.C. James Kunming uşaqları ilə

Bu şəkil, kapitan Harold C. James, USAAF, 341 -ci Bombardman Qrupu ilə birlikdə yerləşdiyi Kunming şəhərində bir qrup uşaqla birlikdədir.

Çinin Kunming şəhərində yerləşən 341 -ci Bombardman Qrupunun 11 -ci Bombardman Eskadronunun fototexniki, kapitan Harold C. James -in kolleksiyasından gələn bu şəkilləri bizə təqdim etdiyi üçün Steven Jamesə çox sağ olun.


Jamestownda həyat necə idi?

Virciniya ştatının Jamestown şəhərindəki İngilis qəsəbəsinə ilk köçənlər İngiltərədən uzaqlaşaraq yeni həyat qurmaq ümidində idilər, lakin 1600 -cü illərin əvvəllərində Jamestownda yaşamaq əsasən təhlükə, çətinlik, xəstəlik və ölümdən ibarət idi.

1607 -ci ildə ilk məskunlaşanların hamısı fəhlə, dülgər, kərpic ustası, dəmirçi, bərbər, dərzi, mason və təbliğçi də daxil olmaqla kişi və oğlanlar idi. Bir neçə həftə ərzində yerli Powhatan hindularının hücumlarından qorunmaq üçün əsas bir istehkam qurdular. Powhatanların məskunlaşanların qəbulu qarışıq idi və bəziləri onları alqışlayır, digərləri onlara hücum edirdi.

�lirli bir ərazidə tez -tez bir neçə fərqli tayfa olduğuna görə, fərqli yerli qrupların Avropalılara düşmənlərə qarşı potensial müttəfiq kimi baxmaları qəribə deyildi ”, tarixçi və elmlər namizədi Stephen Leccese. Fordham Universitetində namizədlik.

Təxminən 100 kolonist məskunlaşdıqda, tezliklə qəzəbli hindlilərin ən az problemi olduğunu başa düşdülər: yeni bir koloniya qurmağa hazır deyildilər. Gündəlik həyat qısa müddətdə sağ qalmaq ətrafında döndü, çünki aclıq və xəstəlik onları yıxdı, yalnız təxminən 38 köçəri birinci il sağ qaldı.

İlk gəmilər taxta daşıyarkən və 1610 -cu ildə Amerikanın ilk daimi İngilis yaşayış yeri olan Virciniya ştatının Jamestown şəhərindəki qala divarlarını qaldırarkən üç gəmi çayın üzərində dayanır. (Kredit: Getty Images)

1609 -cu ilin qışı fəlakətli oldu və kobud sağlamlıq kömək etmədi.

1608 -ci ilin yanvar ayında, ilk iki qadın və ilk həkim də daxil olmaqla daha çox köçkün gəldi. Leccese -yə görə, o dövrdə İngilis hökuməti Amerikaya səyahət edən köçkünlərlə maraqlanırdı, çünki bu, İngilis tarixində kobud bir dövr idi və hökumət İngiltərənin həddindən artıq çox olduğu qənaətinə gəldi və xalqdan xilas olmaq üçün bir yol istəyirdi. artıq əhali. ”

1609 -cu ilin qışında müstəmləkəçilərlə hindlilər arasındakı münasibətlər pisləşdi və hindlilər dəhşətli aclıq zamanı Jamestownu mühasirəyə aldı. Sağ qalmaq üçün kolonistlər, son zamanlar aşkar edilmiş (və mübahisəli) arxeoloji dəlillərə görə, digər məskunlaşanların bəzi ölü cəsədləri daxil olmaqla, əllərindən gələni və hər şeyi yedilər. Bu dövrdə yalnız 60 kolonist sağ qaldı

Həkimlərin Jamestownda xəstə və ölüm xəstələrini müalicə etmək üçün istifadə etdikləri xüsusi vasitələr haqqında çox yazılmamışdır. Bitki mənşəli vasitələrin istifadəsi ilə yanaşı qan tökülməsi də sənədləşdirilmişdir. Yerli Yerli Amerikalı tibb işçiləri, ehtimal ki, istifadə edilən müalicələrə təsir göstərmişlər. Ancaq ölən çoxlu köçkünlərin sübut etdiyi kimi, bu erkən dərmanlar ən yaxşı halda yalnız bir qədər müvəffəqiyyətli idi.

John Rolfe və Pocahontas'ın evliliyi sabitlik yaratdı.

Daha çox kolonistin gəlməsinə və Jamestownda vəziyyəti yaxşılaşdırmaq cəhdlərinə baxmayaraq, kolonist John Rolfe qəsəbəyə tütün təqdim edənə qədər koloniya gəlirli oldu.

1613 -cü ildə İngilis kolonistləri Powhatan şahzadəsi Pocahontas'ı tutdular. 1614 -cü ildə xristianlığı qəbul etdi və John Rolfe ilə evləndi, bu da Powhatan və Jamestown köçkünləri arasında sülh dövrünə səbəb oldu.

1619 -cu ildə, yeni koloniyada qanunlar çıxarmaq və asayişi qorumağa kömək etmək üçün bir nümayəndə heyəti yaradıldı.

Pocahontas və John Rolfe'nin evliliyi. (Kredit: Archivio GBB/Agenzia Contrasto/Redux)

Qadınlar ilk Jamestown koloniyasında əsl cəsarət göstərdilər.

1620 ilə 1622 -ci illər arasında Jamestown'a yüzdən çox qadın gəldi. Bəziləri evlənməmiş kolonistlər tərəfindən arvad olaraq alındı. Digərləri, tütün tarlalarında işləyən ağır şərtlərə, fiziki və cinsi istismara dözən xidmətçilər idi.

İngiltərə, qadınların kişilərin cəmiyyətlə əlaqələr qurmalarına və koloniyanı tərk etmə ehtimallarının azalmasına kömək edəcəyinə ümid edirdi.

Girovsuz bir qadın borcunu ödədikdən sonra çox güman ki, evlənir, lakin bir çoxları hələ də tarlalarda işləməklə yanaşı, ev işlərini də yerinə yetirməkdən məsuldur. Qadınlar Jamestownda İngiltərəyə nisbətən daha az itaətkar idilər və çox vaxt öz hüquqları və uşaqlarının hüquqları uğrunda mübarizə aparırdılar.

Əvvəlcə bəzi kişilər arvadlarını və#x2019 töhfələrini o qədər yüksək qiymətləndirdilər ki, qadınlara öz torpaqlarını vermələrini istədilər. Ancaq bu səxavət uzun sürmədi. 17-ci əsrin ortalarında, kişilərin əsas qayğısı yalnız yaşamaqdan sərvət və torpağın möhkəmlənməsinə çevrildiyindən, Baş Məclis 1662-ci ildə mübahisə edən arvadların su altında batırılacağını bildirən bir qanun qəbul etdi.

VİDEO: Amerikada köləlik

1619 -cu ildə Hollandiyalılar, əslində milləti parçalayacaq bir sui -istifadə və qəddarlıq kabusuna çevrilən bir köləlik sisteminin toxumlarını əkərək ilk əsir Afrikalıları Amerikaya təqdim etdi.

Afrikalılar Ceymstauna girov xidmətçi olaraq gəldilər.

1619 -cu ilə qədər tütün kral idi və Jamestownda demək olar ki, hər kəs üçün gündəlik həyat tütün istehsalı və satışı ətrafında cərəyan edirdi.

Avqust ayında, ilk Afrikalılar girovlu xidmətçi olaraq gəldi. Rəsmi olaraq kölə olmasalar da və nəticədə azadlıqlarını əldə edə bilsələr də, vətənlərindən qaçırılaraq ağır bir qulluq həyatı yaşamağa məcbur oldular. Onların iştirakı, Virciniya üçün köləlik institutunu qəbul etmək və nəticədə Afrikalı qulluqçuları Afrika kölələri ilə əvəz etmək üçün qapı açdı.

Jamestownda gələn onilliklər hindlilərlə müharibə və sülh dövrləri gətirdi. Getdikcə daha çox kolonist gəldi, yayıldı və yeni şəhərlər və əkinlər yaratdı. 1624 -cü ildə Virciniya kral koloniyası oldu.

Yanğın, xəstəlik, aclıq və hind hücumları qaldı, amma Leccese görə, “One digər əhəmiyyətli problem getdikcə təbəqələşən cəmiyyət idi. Zaman keçdikcə, orijinal məskunlaşanlar bütün keyfiyyətli torpaqları ələ keçirdilər və yeni məskunlaşanlar öz torpaqlarında müstəqil fermer olmaq üçün daha az fürsət tapdılar. Bu, kiçik bir varlı torpaq sahibləri və böyük bir qrup torpaqsız və ya kiçik fermerlərlə nəticələndi. ”

1699 -cu ilə qədər Virginia koloniyasında təxminən 6000 Afrika köləsi də daxil olmaqla təxminən 60.000 insan var idi. Jamestown, Amerikada nəsillər boyu davam edəcək bir köləlik ənənəsinə başlamışdı.


Kapitan H.C. James Kunming uşaqları ilə - Tarix

William G. Helling
539 Beləliklə. Clementine St.
Anaheim, Kaliforniya

CNAC Veb Redaktoru aşağıdakı məlumatları və şəkilləri paylaşdığı üçün Billə təşəkkür edir. Təşəkkürlər Bill!

Tom,
Bu yaxınlarda Monumental Productions -a göndərilən bioqrafiyamdır.
Çox sağ ol, Bill.

William G. Helling
6160 Mükəmməl Görünüş
Colorado Springs, CO 80919

Monumental İstehsal
P.O. Qutu 1946
Everett, VA 98206
Kimdən: CNAC Kapitanı William (Bill) Helling
Cənablar:

Məlumat istəmək üçün planınızı istifadə edəcəyəm və bacardığım qədər çox suala cavab verməyə çalışacağam.

. Erkən uçuş təhsili, 1941 -ci ildə Kaliforniya ştatının Santa Ana şəhərindəki Santa Ana Kolleci CPT proqramında idi və 1942 -ci ilin yazında başa çatdı. Bütün uçuşlar indi John Wayne Hava Limanı olaraq bilinən Orange County Hava Limanından idi.

. İbtidai və orta təhsili bitirdikdən sonra bir çoxumuz Ordu Hava Korpusu tərəfindən işə götürüldük və məktəbdən uzaqlaşdırıldıq. 1942 -ci ilin aprelində Kaliforniya ştatının 29 Palms -a göndərildik, planerlərdə təhsil aldıq və planer təlimçisi olduq. Bu, ABŞ -da ilk planer məktəbi idi və daha sonra Burma, Şimali Afrika və ən böyük Normandiya işğallarına qatılan ilk planer pilotlarını hazırladıq. Bu müddət ərzində bizi Ordu Hərbi Hava Korpusu Ehtiyatına qəbul etdilər ki, bu da bizi Seçmə Xidmətdən azad etdi, amma yanımızda olana qədər saxladı.


William Helling, Uçuş Təlimçisi
29 Palms, Kaliforniya - 1942

. Planer proqramı 1943 -cü ildə tamamlandıqdan sonra 29 Avuçda qaldıq və sonra Hava Korpusu üçün İbtidai Uçuş Məktəbi olduq. 1944 -cü ilin sentyabr ayına qədər kursantlara təlimat verdim və o vaxt bu vəzifədən azad edildim və hər hansı bir müqavilə daşıyıcısı ilə iş axtarmağa icazə verdim. American Airlines və TWA -dan təkliflərim var idi, amma CNAC proqramı haqqında eşitmişdim və 1944 -cü ilin oktyabrında Hindistana getmək üçün onlarla imzaladım. O vaxt mənim 22 yaşım var idi, subay və azad bir ruh. Hindistan bu ölkədə yerli hava yolları ilə uçmaqdan daha həyəcanlı görünürdü.


William Helling, Uçuş Təlimçisi
29 Palms, Kaliforniya - 1943

. Noyabr ayında və 1943 -cü ilin dekabrında alətlərimin reytinqini əldə etdim və Floridaya getdim və 1944 -cü ilin yanvar ayının əvvəlində Azor, Şimali Afrika, İran, Karaçi və Kəlküttəyə gedən ATC (Hava Nəqliyyat Komandanlığı) uçuşunu tutdum. Dördümüz, Dill, Anderson, McCaleb və Helling birlikdə səyahət etdilər və təlimlərimizə başlamaq üçün Dum Dum Aerodromuna gəldilər. Hamımız bir neçə ay sonra kapitan olduq. Bizi Dum Dum-da yazdılar və bizi ikinci pilot vəzifələrinə hazırlamaq üçün C-47-lərdə təhsil aldılar.


Mayami 1943 -cü ilin dekabrında
sol tərəf öndən arxaya:
Din Anderson və həyat yoldaşı Jean, naməlum bir qadın və William Dill.
sağ tərəf öndən arxaya:
Bob və Thelma McCaleb və Bill Helling.

. Kəmər üzərindəki ilk uçuşum, köhnə AVG aseri kaptan Bill Bartling ilə idi, o, kamar yollarını çox yaxşı bilirdi. Kunmingə getmək "Asan Kurs", geri dönüş "Charley Kursu" adlanırdı. Birlikdə uçduğum kapitanların çoxu düzgün təlim vermək üçün çox çalışdı, buna görə də kapitan kimi yoxlaya bildim, Bartling, Shilling, DuVze, McBride, Moore, Boyd, Farrell, Weiner və Bussart. Bütün təpə üzərindəki ilk uçuşlarım, dünyanın ən etibarlı və asan idarə olunan təyyarəsi olan C-47 təyyarəsindəydi. İnanılmaz bir çaxnaşmaya dözə bilərdi və qanadları buzla yükləndikdə heç bir problem olmadan ya da heç bir problem olmadan "qalxacaq". Rekvizitlər buz yığar və gövdənin kənarına böyük hissələr atar və uçmağa davam edərdi. Əlbəttə ki, qanadların və buzların kəsiciləri qurulmanın tam doğru vaxtında açılmalıdır. Gündüz uçarkən, bu heç bir problem yaratmadı, ancaq gecələr kokpitin pəncərəsini açmalı və qanadlarda fənəri açmalı olduq. Müharibədən sonra Eisenhower "müharibə zamanı ən yaxşı üç silah cip, C-47 və eniş vasitəsi idi" dedi. Daha sonra 1945-ci ildə hamımız Hava Qüvvələri inventarında ən böyük əkiz mühərrikli təyyarə C-46-da qeydiyyatdan keçdik. Nəhəng bir yük daşıyacaq və daha çox sürət üçün aerodinamik cəhətdən inkişaf etmişdi. Yüksək performanslı qanad, buzlanma şəraitində yaxşı bir ifaçı deyildi. Erkən diaqnoz bir şərt idi və ya 2000'yi tez itirə bilərsiniz. Pilotlarımızdan biri, C-46 uçuşundan sonra "Qanadlarındakı buzdan çox, gəmidə sərbəst canlı ilanların olmasını istərdim!"

. Yüklərimiz müxtəlif idi, Kunmingə tam yük, qayıdanda isə ümumiyyətlə yarım yük. Uçuşlarımın çoxu 100 oktanlı benzinin barabanları idi. Bəzən milyonlarla və milyonlarla dollar kağız pulu olan Çin Milli Valyutası olan CNC yükü. İnflyasiya tüğyan edirdi və pulun dollarla nə qədər olduğunu heç vaxt bilmirdik. Hindistanda rupi bir dollar üçün təxminən 33 sent və ya 3 dəyərində idi. Asan hesablama.

. Bəzən bəzi təyyarələrə Ft -dən qızıl külçələr yükləndi. Knox. Təyyarələr hər təyyarədə bir milyon dollar dəyərində olan Kalkuttada mühafizə altında yükləndi. Sonra Dincana, yanacaq doldurun, Kunmingə, yanacaq doldurun və sonra Çunkinqə. Bu, bir neçə heyət dəyişikliyi ilə edildi. Bir yükü necə qaldıra biləcəyimizi, Hindistanda dəfn edəcəyimizi, 20 il gözlədikdən sonra geri qayıdıb onu götürə biləcəyimizi xəyal edirdik. Ancaq bunu etmək üçün heç vaxt ağılsız bir sübut yolu tapa bilmədik.

. Kapitan olaraq bütün uçuşlarım Çinli pilotlarla idi. Onlara uçmağı öyrətməliydik, amma "iş təhsili" üçün həqiqətən çox riskli idi. Əmrə əsasən "yuxarı və aşağı" və "yuxarı və aşağı çırpın" etdilər, bu da oldu. Onlar az ingilis dilində danışırdılar və biz Çin dilində danışa bilmirik. Yardımçı pilotlar və radio operatorları qaçaqmalçılıqda çox bacarıqlı idilər və onları daim izləmək məcburiyyətində qaldıq. Bir uçuşda əvvəlcədən yoxlamadan keçdim, yükü yoxladım, qaçaqmalçılıq üçün hər yerə baxdım və heç nə tapmadım. Sol oturacağa oturdum və hərəkət azadlığının idarə olunmasını yoxladım. Heç nə hərəkət etməzdi, aileronlar, liftlər, sükan, hamısı kilidli. Yerdəki oturacaqlar arasındakı kabel yoxlama qapısını açdım və nəzarət kabelləri arasında sıxışan təxminən altı karton siqaret gördüm. Təyyarə bu vəziyyətdə uçmazdı. Onlara siqareti oradan çıxartmaq və təyyarədən çıxarmaq üçün beş dəqiqə vaxt verdim.

. İkinci pilotluq müddətimi başa vurduqdan sonra kapitan kimi yoxlandım və maaşım xeyli artdı. Dum Dumdan Charlie Sharkey, "Toad" Morgan və Kenehan adlı üç pilotla birlikdə Kalkuttadakı gözəl bir yaşayış sahəsinə köçdüm. Hamam və yemək otağı olan üç otaqlı bir mənzil idi (aşpaz yeməkləri qarajın üstündəki mətbəxdə hazırladı). Baş aparıcı, ikinci daşıyıcı, aşpaz və iki süpürgəçi olan bir cütümüz var idi. Bütün xərcləri dörd yerə böldük və olduqca rahat olduq. Əlbəttə ki, biz hər ay cəmi bir neçə gün, əsasən də iki dəfə bir yerdə idik. İstirahət günləri Kəlküttənin bir neçə klubunda uzun müddət tennis oynadım. Vitse -prezidentlərimizdən biri məni tennis kortunda (bütün ot və ya qırmızı gil) məşğul etdi və onunla və kapitan Dave Majors ilə oynamamaq siyasi olmazdı. Subay idim, bağlı olmadığım üçün tanış olmaqdan çəkinmədim. Kalküta Ümumi Xəstəxanasında Ordu tibb bacıları və Birinci Ordu Hemşireleri Yeomanry üçün dayanan FANY adlı birliyi ilə tanınan İngilis hərbçiləri "Fannies" var idi. Dəhşətli dərəcədə İngilis idilər və biz onların şirkətindən zövq alırdıq. Qonşu qonşumuz, CNAC pilotlarının Kalkuttadakı ABŞ PX -də PX imtiyazlarına sahib olmasını təşkil edən Tennessee ayaq topu şöhrətli Briqada generalı Bob Neyland idi. Həm də müxtəlif zabit klublarında imtiyazlarımız vardı, buna görə əylənmək istəmirdik.

. Bir aylıq "Doc" Richards, M.D. şirkətimiz məni çox saatlar ayırdığım üçün əsaslandırdı və 10 gün uça bilmədim, buna görə də digər pilotlarla birlikdə Nepalın Darjeeling şəhərinə getdim. Qatarda getdik və çox təhsilli oldu. Darjeeling, ordu üçün bir Ar -Ge mərkəzi idi. Əyalətlərə qayıdanda gələcək həyat yoldaşıma hədiyyə etmək üçün gözəl bir qurulmamış ulduz safir daşı aldım. Hələ onunla görüşməmişdim, amma yaxşı uzunmüddətli planlaşdırma idi, çünki iki il sonra doğru qızı tapdım və nişan üzüyü üçün brilyantlarla bəzədilmiş bir daş düzəltdim. 1998 -ci ildə 50 yaşımızı qeyd etdik və hələ də o üzüyü taxır. Darjeeling səfərində Everest dağını və K-2-ni gördük, buna görə Himalay dağlarında olduğumuzu bilirsiniz.

. Kəlküttədə dəfələrlə at yarışlarına qatıldım (səhv istiqamətə qaçdılar). Bir neçə pilotumuz birlikdə gedib bukmekerləri döyməyə çalışardılar. Bahis etmək üçün növbəyə durmalı idiniz və bukmeykerlər bahisinizi qəbul edərdilər. məbləği və əmsalları yazılmış bir kağız parçası verin. Bəzi oğlanlarımız bir araya gələrək bir yarışda bütün jokeylərə rüşvət verdilər və eyni anda bir neçə kitaba bahis edərək yaxşı şans qazandılar. Şübhə etdim, buna görə də iştirak etmədim. Yavaşlamağı bilən jokeylər sayəsində sağ at 6 uzunluqda qazandı. Dostlarım bunun üçün bir paket hazırladılar. Yalnız bu vəhşi, çılğın bir dəstə olaraq planlaşdıran pilotları təsvir edə bilərəm. Bu yaramazlar ucbatından bütün gənc pilotların (məncə ən gənci mən idim) cüzdanlarımıza və qız dostlarımıza hər zaman baxmaq lazım idi.

1. Kapitan olmaq üçün baş pilotla yoxlama səfərim. Kapitan Pottschmidt məni Dinjandan havaya qalxanda başlıq altına qoydu və 3 saat 45 dəqiqə sonra Kunmingdə bir aləti buraxdıqdan sonra başlığı eniş üçün qaldırdı. Avtomatik pilot yoxdur, hamısı əllə uçur. Bir saat döndükdən sonra eyni şeyi Dincana qayıdış uçuşunda 3 saat 30 dəqiqə etdi. Alətlər üzərində 7 saatdan daha yaxşı əllə uçurdum və mən kollandım, amma kapitan idim. Sonradan bütün potensial kapitanlara bunu etdiyini bildim.

2. Bir köməkçi pilot olaraq təlimlərimə çox kömək edən kapitan McBride ilə bir neçə səfərim oldu. Bir gecə Dincana qayıtmaq üçün Kunmingdən ayrıldıq. Sol oturacaqda idi. Təxminən 15 dəqiqə sonra sol mühərrikimiz alovlandı. "Yanğınsöndürəni çəkin" deyə qışqırdı və mühərriki lələklədi. Söndürmə qoluna çatmaq üçün tələ qapısını açdım, tutdum (adrenalin dalğası hiss etdim) və qolu, kabeli və hamısını yerdən çəkdim. sol əlimlə (sağ əlim var). Yanğın söndürmə cihazı işləmədiyi üçün yanğın sönməyib. McBride bizi geri çevirdi. "Mayday" ı Kunmingə çağırdıq və düz bir yanaşma etdik və yanmağa başladıq, sonra tələsik bir çıxış etdik. Söndürmə kabelini və sapını Dinjanda təmir işçisi üçün saxladım. Dedi ki, o kabeli qırmaq mümkün deyil. "Heç kim bu qədər güclü deyil" dedi. "Bəli, düz" cavabını verdim.

3. Çox yaddaqalan bir səfər Capt Bartling ilə ikinci pilot kimi oldu. Kunmingdən Charley Kursumuzun şimalındakı Lekiang dağında yerləşən amerikalılar üçün bir çox təchizat və poçtla ayrıldıq. Bu səyahətə yalnız Amerikalı köməkçi pilotları olan yüksək səviyyəli pilot gəlmişdi. Dağ 20.000 fut yüksəkliyə yaxındır və uçuş zolağı 11.000 'idi. Amerikalı GI -lər, ordu pilotlarına kömək edən bir naviqasiya mayakını saxlamaq üçün orada yerləşdilər. Dağ tərəfində 11.000 'də küləklər olduqca şiddətli idi və yaxınlaşmalar və enişlər müstəsna bacarıq aldı. Çəmənlik zolağına sonuncu dəfə yaxınlaşdığımız zaman görünən onlarla qəzaya uğramış təyyarə bunu sübut etdi. İki ötürmə etmək məcburiyyətində qaldıq, amma yerdəki qrupun alqışları ilə tamamlandıq. onların poçtu var idi. Bir saata yaxın qəhrəman kimi davrandıq. Ayrılmış vəzifə haqqında danışın. bu adamlarda var idi. Bir il orda idilər və müharibə bitəndə unudulmayacaqlarını ümid edirdilər. Boş uçmaq asan idi, sonra yenidən Dincana qayıtmaq.

4. Normal bir uçuşdan sonra, Dinjan Kunmingə gedərkən, bir dönüş gözləyirdim, beş Kapitana Cənubi Hind-Çin yaxınlığındakı Nanning bölgəsində fövqəladə vəziyyət bildirildi. Orada yerləşdirilmiş P-51-lərdən ibarət eskadrada qaz yox idi və irəliləyən Yapon ordusuna hücum etmək lazım idi. Beş C-47-yə mütləq maksimum 50 gal baraban yüklədik və dərhal havaya qalxdıq. Sifarişlərimiz belə idi: "bir barabandan başqa hamısını öz tanklarınıza qoyub oradan çıxın." Hər pilot hamısını istifadə etdi və mən bu yüklə Kunming pistinin hamısını nəzərdə tuturam. Sahənin cənub ucundakı göl bizi xilas etdi, çünki Nanninqə getməzdən əvvəl gölə çıxıb yüksəkliyə qalxa bildik. Hava limanını tapmağı bacardıq (heç birimiz orda olmamışdıq) və təyyarələri boşaldaraq qaz P-51-ə vurulurdu və hücum üçün havaya qalxırdılar. Rekord bir dönüş etdik və beşimiz də pistdən bir Chandelle etdik və o gecə Kunmingə geri döndük. Sonradan eşitdim ki, P-51-lər öz işlərini görüblər və yaponları clobber ediblər.

(WEB redaktorunun qeydi: çilçıraq - daha yüksək dırmaşma dərəcəsinə çatmaq üçün təyyarənin sürətindən istifadə olunan bir təyyarənin kəskin tırmanma dönüşü. Bir çilçıraq və digər aerobatik manevrlərin daha ətraflı təsviri üçün bura vurun.)

5. Bəzən Suifu adlanan bir yerə ("Suwee-foo" deyilir, amma pilotlara "Sway-foo" deyilir) uçmaq planlaşdırılırdı. Suifu, Charley Sahəsindən xeyli şimalda idi, əslində mənim yanımda olmaq üçün çox şimalda idi. uçuş xəritəsi. Oraya Kunmingdən qayıdış uçuşu ilə getdik. Hava limanı kiçik kəndin xaricində idi və biz heç vaxt şəhərə girməmişik, sadəcə quruya düşürük, yenidən yükləyirik və yenidən Dincana qayıdırıq. Kapitanlardan biri qeyd etdi ki, illik mühasirə. Çinli quldurlar tərəfindən "kəndin üstündən uçun və hərəkəti izləyin." dağlara. Suifu'dan növbəti qayıdışımda havaya qalxdım və şəhərin üstündən uçdum. Orta əsrlərə aid bir film kimidi. Kəndlilər divarın üstündə daş atıb quldurlara atəş açırdılar və quldurlar divarı genişləndirməyə çalışırdılar. və qapını ram etdim. Kaş ki, bu hərəkətin şəklini çəkəydim.

6. Yaddaşımda pərçimlənən uçuş 6 avqust 1945 -ci ildə Dinjanda başladı. Bəzən təpə boyunca bir neçə səfərdən sonra yeni kapitanların prosedurları yoxlamaq üçün başqa bir kapitanla bir səfər etməsi tələb olunurdu. yaxın dostu kapitan Bob McCaleb ilə uçmağı planlaşdırdı. Mən Kunmingə uçardım və o da Dincana qayıdırdı, hər biri 1/2 səfər üçün kredit alacaqdı. İlk silsiləni təmizləyən kimi Silahlı Qüvvələr Radiosuna daxil olduq və əyalətdə yaxşı musiqilər dinlədik. Bob qulaqcığı yerində yatdı və mən təyyarəni qulaqcığımla uçurdum. Radioda bir səs gəldi. "Bu xəbəri bir xəbər bülleteni üçün kəsirik: Prezident Truman, Xirosimaya 20.000 ton TNT -nin dağıdıcı qüvvəsi ilə bir bomba atdığımızı açıqladı. Daha ətraflı məlumat gələcək." İkimiz də diri -diri gəldik və "Evə gedirik!" Kunmingə sürətlə qaçdıq və yer atlandı. Sürətlə dönüb Dincana sürətlə qaçdıq. O gecə istirahət otağımıza çoxlu pivə axdı. Məlum oldu ki, hələ görüləsi işlər çox olduğu üçün ikimiz də dekabr ayına qədər qaldıq. Sonra mənim də daxil olduğum beş CNAC işçisi Kalkuttadan Nyu Yorka gedən bir Victory gəmisində keçid sifariş etdi. Evə qayıtmağın nə qədər asan olduğuna çox təəccübləndik. İki gün xaricdə olduğumuz zaman kapitan, gəminin bütün hissəsinin əyalətlərə göndərildiyi sursatla dolu olduğunu söylədi. Başqa heç kim bu gəmiyə minmək istəmirdi. Gəmi kapitanı mina axtaran gəminin yayında 24 saat gözətçi saxladı. Bizə başqa gəmilər tərəfindən çoxlu yol verildi və Süveyş kanalının girişinə çatanda digər gəmilər yoldan çıxdı və düz keçdik. Aralıq dənizinə çatanda sola döndük və 30 gün bir gəmidə Cənubi Karolinanın Charleston şəhərinə getdik. Yemək yaxşı idi, Atlantikada hava pis idi və hamı dəniz xəstəliyinə tutuldu, amma biz bacardıq. 1946 -cı ilin yanvarında evə gəldi. Mənə Şanxayda CNAC -a qayıtmaq üçün 3 illik müqavilə təklif olundu, lakin UCLA -da son iki illik kollecimi bitirmək qərarına gəldim. Əvvəlcə bir il tətil etdim və Las -Veqasa köçdüm. Benjamin (Bugsy) Siegel üçün Flamingo Otelini dizayn etdi. Ben, Las Vegas, Los Angeles və Chicago arasında gedə bilməsi üçün mənə şəxsi pilotu olaraq bir iş təklif etdi. Təklifini qəbul etdim, ancaq təyyarə almağa başlamazdan əvvəl kimsə onu vurdu. Təbii ki, razılaşmadan çıxdım və U.C.L.A -ya daxil oldum. Kolleci bitirdim, evləndim, 10 il Kaliforniyanın Inglewood şəhərində Şimali Amerika Aviasiyasında çalışdım. Aviasiya, test pilotları, mühəndislər və sair böyük adamlarla işlədim və prezidentin köməkçisi oldum. Şimali Amerika müharibə zamanı digər şirkətlərdən daha çox təyyarə istehsal etdi. 1960 -cı ildə həyat yoldaşım və üç uşağımla birlikdə Koloradoya köçdüm və heç vaxt geriyə baxmadım. Qırx ildən sonra hələ də Koloradadayıq.

6. CNAC -da qalıb Şanxaya gedənlər Milliyyətçilərlə Kommunistlər arasındakı Çin savaşına düşdülər. Çox yaxın dostlarımdan bir neçəsi qəzada öldü. Kapitan Tud Tarbet, kapitan Charley Sharkey, kapitan Din Anderson, kapitan Endi Longbotham. Müharibə zamanı göstərdiyimiz səylərin, Yaponların Birmanı və ehtimal ki, Hindistanı ələ keçirməsinin qarşısını almasında böyük rol oynadığını düşündüm. Özüm üçün, hökumətin istədiyini yerinə yetirmək üçün tam dörd il keçirdim. Bir çox yerlərdə əsl döyüşlərə girən bir çox planer pilotuna dərs verdim. Tələbələrimdən biri Fransaya planör yükü ilə uçdu, İngiltərəyə qayıtdı və Fransaya başqa bir yük götürdü. iki səfər etdi və yaşadılar. Təyyarəçi və təyyarəçi kursantlarımdan hər biri məzun olub qanadlarını qazandı və döyüş gördü. İki illik dərslərdə heç kim yuyulmur. Təlim proqramı öldükdə, müharibənin qalan hissəsini yerli bir hava yolu şirkəti üçün uçmaqla keçirə bilərdim, amma risk etməyi və müharibəyə getməyi seçdim. CNAC ilə imzaladığımız gəmidə bir çoxumuz var idi və kiminsə hekayəni birinci əl hesablarından danışacağından məmnunam.

Ümumiyyətlə, CNAC və pilotlarının ən yaxşı təsviri Ernie K. Gannın "Uçan Sirk" kitabında yazılmışdır. Bunun surətlərini çıxartdım və oxuduğunuz üçün əlavə etdim. Kitabındakı bu fəsil CNAC-in ilk günlərindən bəhs edir və əlavə edilmiş erkən Junkers F-52-nin şəklinə malikdir. Qrup haqqında fikrim pilotların üç ümumi cəhətinin olması idi. (1) Uça bildilər. (2) Pul və (3) Xanımlar. Dəstək işçiləri, əməliyyatdan tutmuş Link Təlimçilərinə qədər komissarlığa qədər və xüsusən də bir çoxu Pan American Airways -dən gələn təyyarə texniki xidmət qruplarına əla idi. görkəmli. Təxminən bir dəqiqədə uçuş saatlarımızı və aylıq ödəniş çeklərimizi bir dəqiqə ərzində bir abakusa hesablayan Kəlküttədəki ofisdəki Çinli qızlara şükürlər olsun və bu həmişə doğru idi. Tarixlərə çıxmağı da sevirdilər. Şirkət qaydaları ilə qadağan edildi, amma biz bunu etdik. UCLA-da müharibə əsnasında Çində olduğunu söyləyən gənc bir keçmiş hərbçi ilə tanış oldum. Kunmingdə bir nəzarət qülləsi operatoru idi. Dedim "Yəqin ki, bir -birimizlə dəfələrlə danışmışıq. CNAC -da pilot idim". Cavab verdi ki, "Seenack ilə idin?" "Adam" dedi "Uşaqlar, həqiqətən də işimi asanlaşdırmağa kömək etdiniz. Yığılıb qaldığımız zaman heç vaxt sizin üçün narahat olmağım lazım deyildi (hava şəraiti səbəbindən alət yaxınlaşır). Sizə bir yüksəklik təyin edərdim və beş dəqiqə sonra "Əlaqə saxlayıram (sahəni görə bilirəm)" hesabatını verin və enməyə icazə alın. Bunu necə etdiyimizi bilmək istədiyini soruşdum və "Xeyr, o vaxt bilmirdim və istəmirəm" cavabını verdim. indi bilmək. Siz uşaqlar əsl peşəkar idiniz. "

Düşünürəm ki, demək olar ki, hər şeyi deyir.

Sadəcə atam William G. Hellingin Şükran Günündə öldüyünü bilməyinizi istədim. Onun 91 yaşı vardı. Veb saytınız üçün yazdığı hekayələr, geridə qoyduğu ən qiymətli şeylərimizdən biridir. Gözəl saytı yaratdığınız üçün təşəkkür edirəm. Bütün Avropa və ABŞ -a səpələndiyimiz üçün ailə üzvlərimiz üçün uzun və ətraflı bir nekroloq yazdım və sonra onlara CNAC hekayələrini əlavə etdim. Hər kəs öz hekayə paketini bəyəndi və bunu ailənizin tarixinə yazacaq.

Ümid edirəm səninlə hər şey yaxşıdır.

Yeni iliniz mübarək və zəhmət olmasa əməyinizin nə qədər dərin qiymətləndirildiyini bilin! Hörmətlə,
Jan Helling Croteau
New Hampshire


Qeydlər yalnız Kew Milli Arxivində mövcuddur

Burada sadalanan qeydlər kimi, 1903-1939 -cu illərdə nəşr olunan bir sıra Hindistan Ordusu Siyahıları (aşağıda daha ətraflı məlumat) saxlayırıq, baxmayaraq ki, bu qeydlər Milli Arxivlərə aid deyil.

Birinci Dünya Müharibəsi Hindistan Ordusu, Misir, Fələstin və Şərqi Afrikadan olan döyüş gündəlikləri

Birinci Dünya Müharibəsi zamanı Misir, Fələstin və Şərqi Afrikada xidmət edən Hindistan Ordusu bölmələrinin WO 95 seriyasında, vahid müharibə gündəliklərinə sənəd sənədləri üçün vahid adı və nömrəsi ilə axtarın.


PALMER Şəcərə

WikiTree, sonsuza qədər hər kəs üçün 100% pulsuz olan getdikcə daha dəqiq bir əməkdaşlıq ağacı yetişdirən şəcərəçilər cəmiyyətidir. Zəhmət olmasa bizə qoşulun.

Zəhmət olmasa PALMER ailə ağacları üzərində işləmək üçün bizə qoşulun. A yetişdirmək üçün yaxşı şəcərəçilərin köməyinə ehtiyacımız var tamamilə pulsuz hamımızı birləşdirmək üçün paylaşılan ailə ağacı.

Vacib Məxfilik Bildirişi və Rədd etmə: Şəxsi məlumatları paylayarkən DİQQƏTDƏN İSTİFADƏ EDMƏK ÜÇÜN SORĞULLUĞUNUZ VAR. WIKITREE ƏN Həssas MƏLUMATLARI QORUYUR, YALNIZ SƏHİFƏ XİDMƏT ŞƏRTLƏRİGİZLİLİK SİYASƏTİ.


HAMILTON Şəcərə

WikiTree, sonsuza qədər hər kəs üçün 100% pulsuz olan getdikcə daha dəqiq bir əməkdaşlıq ağacı yetişdirən şəcərəçilər cəmiyyətidir. Zəhmət olmasa bizə qoşulun.

Zəhmət olmasa HAMILTON ailə ağacları üzərində işləmək üçün bizə qoşulun. A yetişdirmək üçün yaxşı şəcərəçilərin köməyinə ehtiyacımız var tamamilə pulsuz hamımızı birləşdirmək üçün paylaşılan ailə ağacı.

Vacib Məxfilik Bildirişi və Rədd etmə: Şəxsi məlumatları paylayarkən DİQQƏTDƏN İSTİFADƏ EDMƏK ÜÇÜN SORĞULLUĞUNUZ VAR. WIKITREE ƏN Həssas MƏLUMATLARI QORUYUR, YALNIZ SƏHİFƏ XİDMƏT ŞƏRTLƏRİGİZLİLİK SİYASƏTİ.


Dr Julius Fooyee Sue of the Flying Tigers, İkinci Dünya Müharibəsində “ əbədi əcnəbi mifini ” vurdu.

Müəllif: Raymond Douglas Chong (Zhang Weiming), AsAmNews Kadr Yazıçısı

İkinci Dünya Müharibəsi əsnasında Çinli Amerikalılar

Təxminən 18,000 Çinli Amerikalı, İkinci Dünya Müharibəsində orduda xidmət etdi.

Generallar Claire Chennault və Joseph Stilwell, Çin və İngilis dilini mükəmməl bilən bir qrup Çinli Amerikalıdan Çin-Birma-Hindistan Teatrında Amerika silahlı qüvvələrinə dəstək istədi. 407 -ci Hava Xidməti Squadronu və 987 -ci Sinyal Şirkəti olaraq iki Çinli Amerika bölməsi yaradıldı.

Onların vəzifəsi: Amerikalılara kömək etmək Uçan Pələnglər pilotlar və Çin Hərbi Hava Qüvvələrinin quru ekipajlarını Yapon istilasına qarşı müdafiə etmək üçün öyrədirlər. Hindistanı Çindən ayıran Himalay dağlarının aşağı ucu olan "Qum" u uçdular. Birmanı Çinin cənub -qərbinə bağlayan, enli dağlıq ölkə yolu olan əfsanəvi Burma Yolunu da sürdülər. Qoşun nəqliyyatı apardılar, təyyarələri təmir etdilər və qəza bərpa etdilər. Mexanika və texniki işçilərdən ibarət bu cəbhə bölgəsi, Çindəki aerodromlarda təyyarələr üçün rutin xidmətlər, təchizat və dəstək avadanlıqları təmin etdi.

Çağırışa qulaq asan 18 min Çinli Amerikalı arasında Dr Julius Fooyee Sue da vardı. Sue, xüsusən də orduda dövrünün azsaylı Çinli Amerikalı həkimlərindən biri kimi fərqlənirdi. Los -Ancelesin Chinatown cəmiyyətinə xidmət etməyə və gələcək nəsil həkimlərə məsləhət verməyə davam etdi.

Sue və digərləri Amerikadakı Çinlilərin "əbədi əcnəbilər" kimi stereotip və damğalanmış bir vaxtda qeydiyyata alındı. Filmlərdə, kitablarda, jurnallarda və qəzetlərdə, Uzaq Şərqdən gələn "sarı təhlükə" olaraq şeytana çevrildilər. Çinlilər, tiryək, qumar, fahişəlik və maşa ilə ekzotik və özünəməxsus idilər. Nifrət edilən azlıq kimi "bütpərəst Çinlilər" Amerikada geniş yayılmış ayrı -seçkiliyə məruz qaldılar.

1882 -ci il Çin İstisnası Qanunu və sonrakı konqres aktları, çinliləri Amerikanın ümumi həyatından məhrum etdi. Kişilərin çoxu vətəndaşlıq alaraq Amerika vətəndaşlığı ala bilmədilər. Tacirlər istisna olmaqla, arvadlarını və uşaqlarını gətirmələrinə icazə verilmədi. Çin mahalları kimi tanınan qısır gettoya bölündülər. Övladları ayrı siniflərdə təhsil alırdı. Ailələr ayrı xəstəxanalarda müalicə olunurdu. İrqçi dövlət qanunları və bələdiyyə sərəncamları ilə marginallaşdırıldı. Çinlilərin irqi xaricində mülk sahibi olmalarına və evlənməsinə icazə verilmirdi. Onlar peşə işlərindən məhrum ediliblər. They were sadly condemned to restaurants, stores, and laundries, as well as service and menial jobs.

Immigration to Gold Mountain

Julius Sue, Certificate of Identity No. 61298.

With his mother and brother, Julius left China for America at age 13. The family traveled from Nom Mum Village in the Kwantung Province of China where he was born to Macau and then to Hong Kong. At the Port of Hong Kong, they boarded the SS President Jackson, a Dollar Line steamer, bound for the United States. On July 16, 1928, the family landed in Seattle, Washington. Immigration service officials under the U.S. Department of Labor interviewed them. Julius had applied to immigrate as the son of a domiciled Chinese merchant. The officials questioned him to determine whether he was truly his father’s son. Julius was admitted through U.S. Immigration on August 10, 1928, with Certificate of Identity No. 61298.

Life at Portland Chinatown

Julius took the train from Seattle to Portland, Oregon, his first home in the United States and a major port city in the Willamette Valley region of the Pacific Northwest, at the confluence of the Willamette and Columbia Rivers. Julius’s father, So Chee Sue, was a managing partner of Charley Hon & Company, since 1912. This was a dry good store that sold dresses and work clothing, hosiery, cap, hats, shoes, and other items. Charley Hon, the principal owner, had 8 partners, including Julius’s father. He earned $1,200 per year, including board and lodging.

New Chinatown in Portland was a ghetto of Chinese businesses in an urban area of brick commercial structures, in the Northwest section of Portland, near the Willamette River. It had more than two dozen Chinese-owned businesses, including restaurants, gift and import shops, club houses, an herbal medicine store, and a food market. The core of New Chinatown was along North 4th Avenue.

Julius lived in the back of Charley Hon & Company, his father’s store, which catered to men worked in the logging camps. The upper floors were occupied by the Grand Hotel. The ground floor housed two commercial businesses. Two stores on the first floor were occupied by Charley Hon & Company and a restaurant, operated by Suzie Wong. As they did not have a car, the Sue Family used the bus and street cars or walked to get around Portland.

He attended Atkinson School, near Chinatown. Julius’s classmates were mostly American-born Asians, with some new arrivals from Europe and Russia. He was in a special class taught by a devoted teacher named Miss Cameron. His favorite subjects were science and math.

Julius went on to attend Lincoln High School, which moved to a new building on the Eastside of Portland in the fall of 1928. . The family attended the Chinese Christian Church.

Julius graduated from Lincoln High School in 1934. Julius received a $200 scholarship to study at Reed College. He studied pre-medicine at Reed College and then graduated with a Bachelor of Science from Oregon State University in 1938.

Julius then enrolled at the University of Oregon Medical School, now the Oregon Health Sciences University. It had been his father’s ambition to become a doctor himself and Julius fulfilled this dream, graduating with his medical degree from the University of Oregon Medical School in June 1941. Julius was the only Asian in his graduating class of 61 students his classmates were 2 Caucasian women and 58 Caucasian men.

To pay for college and medical school fees, Julius worked seven summers at salmon canneries, on the Columbia River of Oregon, and along the shores of Alaska, where the cannery work force was known as the “China Gang.” The Asian cannery workers lived in “Chinatown,” the quarters assigned to them at the cannery. Julius worked in Astoria, Oregon, as well as in Ketchikan, Alaska , for four summers, working long hours.

Flying Tigers at China

Dr. Julius Sue treating a wounded solider at an airfield in China

Julius registered for the draft on October 16, 1940. After graduating from medical school in 1941, the newly minted medical doctor moved to East Chicago, Indiana, for his medicine internship at Saint Catherine’s Hospital. Because non-citizens could not go anywhere else for internships, he had to move so far away. While spending weekends in Chicago, Illinois, Julius met Eleanor Young, his future wife, when she was attending Harrison Technical High School. Julius and Eleanor corresponded via letters during the World War II.

Julius enlisted in the U. S. Army Air Forces (USAAF) as a Medical Officer, General Duty. He was commissioned as a 1st Lieutenant of the medical corps on January 27, 1943. He completed training at a tactical surgeon’s course in Orlando, Florida. He was Base Surgeon at Atlanta Army Airfield Air in Georgia and Venice Army Airfield in Florida. His duties included care of the sick and wounded at the base and of the family members of the servicemen. He also worked as a health officer at the base, gave lectures on prevention of venereal disease, inspected eating facilities, and oversaw training of medical corps members, Julius became an American citizen in Atlanta, Georgia in June 30, 1943. He was promoted to Captain in September 1943.

Beginning in July 1944 in Georgia, Julius served as Group Surgeon of the Fourteenth Air Force, Flying Tigers. The “Flying Tigers” group was made up of strictly Chinese Americans, many who responded to newspaper articles describing the units and the need for Chinese men who spoke Chinese and had technical skills, to serve in China. They conducted fighter and bomber operations along a wide front that stretched from the bend of the Yellow River at Tsinan in the north to Indochina in the south, from Chengtu and the Salween River in the west to the China Sea and the island of Formosa in the east. They were also instrumental in supplying Chinese forces through the airlift of cargo across “The Hump” in the CBI Theater under the command of General Claire Chennault.

After serving in India, Julius arrived in China, not by land, but by flying over the “The Hump” through Kunming. As background, in early 1942, after the Japanese had occupied Burma and closed the Burma Road, the only connection China had with its allies in the West was the air route between India and China over northern Burma, a land of rough terrain. Until almost the end of the war, USAAF aircraft were required to fly over “The Hump” from airfields in northeast India to airfields in China centered on Kunming Airfield, in order to bring supplies to the Chinese. As the war progressed, several major American formations established headquarters at Kunming Airfield. It was also a hub for military and supply flights to and from India and Burma.

By November 1944, the Fourteenth Air Force consisted of thirty-six combat squadrons. Julius was mainly stationed in Kunming, Luliang, Chengkung, and Chanyi at Yunnan Province and Chihchiang, Hengyang, and Chihkiang at Hunan Province. The major airfield at Kunming, used primarily for transport operations, was one of five such airfields in the complex. The Flying Tigers had jurisdiction over seven airfields in China. Julius’s duties included management of medical personnel and medical supplies in the airfields. He also operated in and supervised a 25-bed portable hospital, cared for the sick and wounded after Japanese attacked the base, and supervised sanitation and liaison officers between the group and local Chinese Nationalist officials.

Dr. Julius Sue with American and Nationalist officers at China on V-J Day in 1945.

Following Victory over Japan Day (V-J Day), the day on which Imperial Japan surrendered in World War II, on September 2, 1945, Julius was transferred to the repatriation team in Shantung Province to help repatriate 650,000 Japanese and Koreans back to their homelands. Operation Beleaguer was the American Marine occupation of the northern Chinese coastal provinces of Shantung and Hopeh from the surrendering Japanese soldiers. Julius’s Japanese counterpart was an American-born Japanese whom he knew very well, having played softball and ping pong together in the Ketchikan salmon canneries years before.

Julius returned to the U.S. on May 7,1946 and was discharged from the service in July 19, 1946, as Major Captain, at Camp Beale in California.

City of Angels – The Beloved Godfather of Los Angeles Chinatown

With encouragement by his fellow GIs, Julius moved to Los Angeles. Julius opened his first medical practice in downtown Los Angeles on August 16, 1946.

He later moved his medical practice to New Chinatown in the early 1950s so that he could serve the Chinese community. Office visits were $3 and house calls were $5. Julius delivered over one thousand babies in the 1950s-1970s, who were known as “Dr. Sue babies.” Many would go on to enter health professions.

Dr. Julius Sue examining a baby in Los Angeles in 1948.

Julius would line up an entire family of kids and charge only for one kid. If you could not pay, then he would waive the fee. He also mentored many young physicians, encouraging them to stay in the community to serve the Chinese population. It was for this reason, and because he delivered so many babies over the years, that he was given the nickname “kai yeh” or “gan die” or “Godfather.” He worked as a family practitioner for over five decades in Chinatown.

Julius and Eleanor raised three sons, Jeffrey, Darryl, and Gregory. Inspired by their father and along with many of the “Dr. Sue babies,” Julius and Eleanor’s sons also chose to pursue careers in the medical field. Jeffrey is a retired radiologist, Darryl is a retired critical care medicine physician, and Gregory is a retired orthodontist.

After serving the Chinese community in Los Angeles for 55 years until 2002, Julius Fooyee Sue, M.D. finally retired from medical practice in the spring of that year. The Godfather of Los Angeles Chinatown died in Los Angeles on November 6, 2002. He is buried at Forest Lawn Memorial Park in Glendale, California. He is survived by his wife Eleanor, three sons, their wives, and seven grandchildren.

Chinese American World War II Veteran Congressional Gold Medal Act

Major Captain Julius Fooyee will be among those Chinese Americans WWII veterans who will be awarded with the Congressional Gold Medal sometime after the pandemic.

AsAmNews has Asian America in its heart. We’re an all-volunteer effort of dedicated staff and interns. Check out our new Instagram account. Go to our Twitter feed Facebook page for more content. Please consider interning, joining our staff, or submitting a story.


Captain H.C. James with the children of Kunming - History

Content Warning: Materials in the Library of Virginia's collections contain historical terms, phrases, and images that are offensive to modern readers. These include demeaning and dehumanizing references to race, ethnicity, and nationality enslaved or free status physical and mental ability and gender and sexual orientation.

Four years of war ravaged the Virginia landscape, displaced families, ended the institution of slavery, and cost thousands—soldiers and civilians—their lives. Forty-eight northwestern Unionist counties seceded from Virginia to create a new state—West Virginia—which became effective on June 20, 1863. Union troops occupied large sections of eastern and northern Virginia. When Richmond fell early in April 1865, retreating Confederate troops set fire to supplies left behind. The fire soon burned out of control, destroying property as well as state records and county records sent to Richmond for safekeeping. The transformation and damage caused by the Civil War in Virginia reverberated throughout the decades and still resonates today. The Library of Virginia contains many valuable primary and secondary resources that will aid anyone interested in learning more about this critical time in Virginia and American history. The Library of Virginia houses a large collection of manuscripts, published materials, photographs, broadsides, newspapers, maps, and prints pertaining to the Civil War. The manuscript collections range from single items to much-larger collections containing thousands of items. The collections represent both Confederate and Union sides and include topics relating to secession, specific battles and regiments, camp life, Reconstruction, the Restored government in Virginia counties under Union control, slavery, and veteran organizations.
. hide

Below is a list of additional Civil War-related subjects for more in-depth research:


Records of U.S. Army Forces in the China-Burma-India Theaters of Operations

Əlaqədar qeydlər:
Records of U.S. Army Service Forces (World War II), RG 160.
Records of Naval Operating Forces, RG 313.
Records of the Army Staff, RG 319.
Records of Allied Operational and Occupation Headquarters, World War II, RG 331.
Records of U.S. Theaters of War, World War II, RG 332.
Records of Interservice Agencies, RG 334.
Records of U.S. Army Operational, Tactical, and Support Organizations (World War II and Thereafter), RG 338.
Records of U.S. Air Force Commands, Activities, and Organizations, RG 342.

493.2 General Records
1942-45

Maps and Charts: Military situations, supply and transportation routes, organization charts, topography, locations of airfields, and defenses, primarily in China, Burma, Thailand, and India, 1942-45 (159 items).

493.3 Records of the U.S. Military Mission to China
1941-42

Tarix: Commonly referred to as "AMMISCA" ("American Mission to China"). Established August 27, 1941, to facilitate lend-lease aid to China. Headed by Brig. Gen. John Magruder. Functions and personnel absorbed by Headquarters American Army Forces, China, Burma, India (predecessor of U.S. Army Forces, China-Burma-India see 493.4), by May 1942. Discontinued by September 1944.

Mətn qeydləri: Incoming weekly reports, September 1941-January 1942. Outgoing messages, February-December 1942.

493.4 Records of Headquarters U.S. Army Forces, China-Burma- India (HQ USAF CBI)
1942-44

Tarix: Headquarters American Army Forces, China, Burma, and India (HQ AAF CBI) established in Chungking, China, by General Order 1, HQ AAF CBI, March 4, 1942, pursuant to Secretary of War's appointment of Maj. Gen. Joseph W. Stilwell as Commanding General of all U.S. Army forces in China, Burma, and India, conveyed in a Chief of Staff memorandum to the Adjutant General, WPD 4389-64, February 2, 1942. (By same memorandum, Gen. Stilwell was appointed Republic of China army chief of staff.) By May 1942, HQ AAF CBI had absorbed Chungking staff of U.S. Military Mission to China, commonly known as "AMMISCA" ("American Mission to China"), established August 27, 1941, to facilitate lend-lease aid to China. A second AAF CBI headquarters was established in New Delhi, India, by letter of the Commanding General, June 25, 1942, pursuant to War Department message 354, sent as CM-OUT 5537, June 22, 1942, in effect instructing Gen. Stilwell to organize a theater of operations staff. Thenceforth, the area of operations over which Gen. Stilwell had command of U.S. Army forces was referred to as the China-Burma-India (CBI) Theater.

By Letter of Instructions, HQ AAF CBI (Chungking), July 6, 1942, Chungking headquarters was designated HQ AAF CBI, and New Delhi headquarters was designated Branch Office, HQ AAF CBI. To avoid confusion with the Army Air Forces' acronym, "AAF," HQ AAF CBI was redesignated HQ USAF CBI, by September 12, 1942. Status of HQ USAF CBI as a theater headquarters was confirmed by letter of the Secretary of War to the Commanding General, USAF CBI, AG 320.2 (1-26-43) OB-I-GN-M, January 29, 1943. HQ AAF CBI redesignated Forward Echelon, HQ USAF CBI and Branch Office, HQ AAF CBI redesignated Rear Echelon, HQ USAF CBI, effective April 1, 1944, by General Order 5, Forward Echelon, HQ USAF CBI, March 31, 1944, with Rear Echelon in charge of overall planning and administration, and Forward Echelon responsible for liaison with Chinese Government and execution of Rear Echelon directives to U.S. Army organizations in China.

Gen. Stilwell recalled by President Roosevelt, October 21, 1944, announced October 28, 1944. By War Department message WARX 52150, October 25, 1944, sent same date as CM-OUT 52150, CBI Theater divided, effective October 24, 1944, into China Theater (see 493.5) and India-Burma Theater (see 493.6).

Mətn qeydləri: Official, but personal, records of the Commanding General ("'Eyes Alone' Correspondence"), February 28, 1942-October 30, 1944, consisting of correspondence, memorandums, and messages, and including records relating to his relief from command ("Oklahoma File"). Miscellaneous historical records, ca. 1942-44. Decimal correspondence of the Y-Force Operations Staff, 1942-44, documenting its mission to train and equip Chinese units constituting Y-Force, and acting as liaison between HQ USAF CBI and those units. General records maintained by the Adjutant General Section, 1942-44, including central decimal correspondence, incoming messages, and issuances. Circulars of Headquarters Rear Echelon, 1942-44. Records of the Services of Supply (SOS), China-Burma-India, 1942-44, including an organizational history, staff memorandums, SOS general orders, and general orders of Advance Section 1.

Mikrofilm Nəşrləri: M1419.

493.5 Records of Headquarters U.S. Forces, China Theater (HQ USF CT)
1941-46

Tarix: See 493.4 for a history of predecessor Headquarters U.S. Army Forces, China, Burma, and India. HQ USF CT established in Chungking by General Order 1, HQ USF CT, October 25, 1944, under command of Maj. Gen. Albert C. Wedemeyer, appointed effective October 24, 1944. Moved to Shanghai, October 14, 1945. Abolished, effective May 1, 1946, by General Order 97, HQ USF CT, April 29, 1946, with residual functions transferred to Headquarters U.S. Army Forces in China (HQ USAF China), established by General Order 1, May 1, 1946. HQ USAF China abolished, effective July 1, 1946, by HQ USAF China message CFBX 0346, June 28, 1946, received as CM-IN 6332, June 29, 1946.

Mətn qeydləri: Records of the Office of the Commanding General, 1944-46. Records concerning the Command and General Staff School at the Chinese Training Center, Kunming ("Col. Elbert Martin's Files"), 1944-45. General records maintained by the Adjutant General Section, ca. 1944-46, including central correspondence, messages, daily bulletins and other issuances, and historical narratives. Records of the G-2 (Intelligence) Section, 1943-46, including records dealing with the Sino Translation and Interrogation Center. Records of the G-3 (Operations) Section, ca. 1944-46, consisting of general correspondence, and records relating to personnel assignments. Records of the G-5 (Civil Affairs) Section, ca. 1944-46, including messages concerning the recovery of downed U.S. airmen and prisoners of war, 1945. Records, ca. 1944-46, of the following special staff sections: Interpreter Affairs, Lend-Lease, Ordnance, Provost Marshal, Quartermaster, Theater Planning, and Transportation. Records of Headquarters Rear Echelon, 1941-45, consisting of general records maintained by the Adjutant General Section, and subject files of the Theater Psychological Warfare Officer. Records of general and special staff sections, and subordinate commands, of the Services of Supply (SOS), China Theater, 1942-45 (bulk 1944-45). Records of general and special staff sections of the joint Chinese- American Services of Supply for the Chinese Army, February- September 1945. Records of the following Chinese training and combat commands under U.S. supervision: Z-Force Operations Staff, 1943-44 and Chinese Combat Command (Provisional), 1943-45, including records of subordinate commands.

493.6 Records of Headquarters U.S. Forces, India-Burma Theater (HQ USF IBT)
1942-46

Tarix: See 493.4 for a history of predecessor Headquarters U.S. Army Forces, China, Burma, and India. HQ USF IBT established in New Delhi by General Order 1, HQ USF IBT, October 27, 1944, under command of Lt. Gen. Daniel I. Sultan, appointed effective October 24, 1944. Responsible for U.S. forces in India, Ceylon, Burma, Thailand, the Malay States, and Sumatra. Gen. Sultan succeeded in command by Maj. Gen. Raymond A. Wheeler, June 23, 1945. HQ USF IBT moved to Calcutta, April 15, 1946. Abolished, effective May 31, 1946, by General Order 174, HQ USF IBT, May 23, 1946.

Mətn qeydləri: Correspondence and reports relating to activities of the Chinese Army in India, 1942-45. General records maintained by the Adjutant General Section, 1944-45, including central decimal correspondence, messages, and records concerning plans and operations. Correspondence and daily intelligence summaries of the G-2 (Intelligence) Section, 1944-45. Correspondence, subject files, and records of meetings of the G-4 (Logistics) Section, 1944-45. Correspondence, issuances, and other records of the following special staff organizations: Army Exchange Service, Chaplain, Chemical Warfare, Claims, Theater Claims, Engineer, Fiscal, Historical, Inspector General (Headquarters and Headquarters Detachment), Judge Advocate General, Medical, Ordnance, Port of Debarkation, Postal, Provost Marshal, Public Relations, Rest Camps, Signal, Special Services, and Transportation. General correspondence and staff section records of the Ledo Area Command, 1943-46. Correspondence and messages of the Detachment, U.S. Army in India, 1943-46.

493.7 Records of the U.S. Branch of Executive Headquarters
1946-47

Tarix: Executive Headquarters established in Peiping (Peking), China, by order of Generalissimo Chiang Kai-shek, January 11, 1946, as a tripartite organization of the Chinese Nationalist Government, the Chinese Communist Party, and the U.S. Government. Responsible for effecting a cease-fire between Chinese Nationalist and Communist forces, as agreed upon, December 1945, by the Committee of Three, consisting of Gen. Chang Chun for the Nationalists Gen. Chou En-lai for the Communists and Gen. George C. Marshall, special envoy of the President. Pursuant to an announcement, January 29, 1947, of U.S. Government's intent to withdraw from Committee of Three and Executive Headquarters, U.S. Branch of Executive Headquarters was abolished by U.S. Branch memorandum CDR 902, February 6, 1947, with residual functions transferred to Sino Liaison Office, established in Peiping Headquarters Group by same memorandum.

Mətn qeydləri: Records of the U.S. Commissioner, 1946-47, including memorandums sent to and received from the Chinese Nationalist and Communist commissioners and memorandums sent to the Chinese Nationalist and Communist branches. General records of the Director of Operations, 1946-47. Records of the U.S. Branch staff, 1946-47, consisting of a subject file of the Chief of Staff and correspondence, reports, and other records of the Conflict Control, Communications, Army Reorganization, and Public Relations Groups, and the Current Section. Subject file and other records of the Advance Section, 1946-47. Records relating to the Yenan Liaison Group, 1946-47.

Əlaqədar qeydlər: "Operations Report, the Executive Headquarters, Peiping China, 1946-47" (Section I: "U.S. Branch, Executive Headquarters" Section II: "Peiping Headquarters Group"), 4 vols., submitted April 2, 1947, in Operations and Plans Division decimal correspondence, 1946-48, decimal 091 China, case 112, in RG 319, Records of the Army Staff.

493.8 Records of the Peiping Headquarters Group
1946-47

Tarix: Established, effective January 11, 1946, by General Order 12, Headquarters U.S. Forces, China Theater (HQ USF CT), January 14, 1946, with mission to assist U.S. Branch of Executive Headquarters . Brig. Gen. Henry A. Byroade served simultaneously as Peiping Headquarters Group commanding general and Executive Headquarters director of operations, January 11- June 6, 1946, as did his successor, Brig. Gen. T.S. Timberman, June 6, 1946-October 12, 1947. Following abolition of HQ USF CT, April 30, 1946, Peiping Headquarters Group assigned to newly established Headquarters U.S. Army Forces in China (HQ USAF China), May 1, 1946. Effective July 1, 1946, by HQ USAF China message CFBX 0346, June 28, 1946, received as CM-IN 6332, June 29, 1946, HQ USAF China abolished, with Peiping Headquarters Group designated an independent command directly responsible to War Department. All Peiping Headquarters Group organizations except Peiping Depot abolished, effective April 8, 1947, by General Order 49, HQ Peiping Headquarters Group, April 3, 1947, with Peiping Depot reassigned to Army Advisory Group, Nanking.

Mətn qeydləri: General correspondence, 1946-47. Message files, 1946-47. Records of the Historical Section, 1946-47, including a subject file, news bulletins, a history of Executive Headquarters, and diaries and histories of field teams. General records, 1946-47, of the Headquarters Detachment, Office of the Surgeon, Special Services Section, Transportation Section, and Peiping Depot.

Əlaqədar qeydlər: "Operations Report, the Executive Headquarters, Peiping China, 1946-47" (Section I: "U.S. Branch, Executive Headquarters" Section II: "Peiping Headquarters Group"), 4 vols., submitted April 2, 1947 and "Report of Inactivation, Peiping Headquarters Group, 5 February 1947-8 April 1947," submitted April 5, 1947, in Operations and Plans Division decimal correspondence, 1946-48, decimal 091 China, case 112, in RG 319, Records of the Army Staff.

Bibliographic note: Web version based on Guide to Federal Records in the National Archives of the United States. Compiled by Robert B. Matchette et al. Washington, DC: National Archives and Records Administration, 1995.
3 volumes, 2428 pages.

This Web version is updated from time to time to include records processed since 1995.


Jimmy Bendall

Could this refer to J A Bendall Inspector of Police (Police Reserve) appearing in photo of Police Reserve personnel with Commissioner of Police Perdue in Central Police Compound q.v.

Re: Jimmy Bendall

Over the weekend I had the pleasure of visiting Barbara Anslow. She worked with Jimmy Bendall, so I asked her to look at the photo and she confirms he's shown in it.

Hong Kong Police

A small point but one worth making, I think. The original title of the head of the Hong Kong Police Force was Inspector General. The title was changed to Commissioner of Police in 1938, not that long before the Japanese Occupation of the Colony.

Obviously a great many HK Policemen who were interned in Stanley would have joined the Force when it was headed by the Inspector General. The Commissioner at the time of the invasion in 1941 was Pennefather-Evans.

Bendall

Further to the earlier post - The Head of the fist Police Force was Caine,as Chief Magistrate,in 1845 the title changed to Captain Superitendent and on the 1.1.1930 to Inspectior General.This changed again on the 1.1.1938 when T.H.King became the first Commissioner of Police,which tirtle continues to the present day.- Stay Safe.

James Albert Bendall 1904 - 1967

Doğum registered Quarter1 1904 Birmingham

Baptism 13 January 1904 St Matthias Birmingham

Ancestry Public Tree Death 1967 Fah Yuen Pitminster Taunton Somerset

His wife and children arrived in Southampton from Hong Kong in 1945

Mrs Louisa Helen Bendall 41 [1 December 1904 - 1980 in Taunton)

Master Roy James Bendall 14 [ 20 August 1931 - 1992]

Miss Winifred Helen Bendall 11 [13 September 1934 - 2012]

Master Gordon Warwick Bendall 9

Master Charles John Bendall 6

Passenger List Southampton to Hong Kong 1949

James Albert Bendall 45 government official

Winifred Helen Bendall 14

Gordon Warwick Bendall 11

John Charles Bendall 9(sic differs from 1945 details)

1958 Hong Kong to Southampton

Louisa Bendall born 1 December 1904 Previous country of residence Hong Kong. Country of future permanent residence UK. Travelled alone.

J. A. Bendall

China Mail 7 November 1945

J. A. Bendall flew Home via Kunming and Calcutta on 7 November 1945 after 21 years of residence and 8 years without long leave. He was Chief Accountant of the Waterworks and a senior member of the Hong Kong Police Reserve (HKPR). In 1929, he joined the Sharpshooter Company, which later merged into the Emergency Unit of the HKPR. He was appointed Officer Commanding the Emergency Unit in 1938.

Bendall was an active member of the Lawn Tennis Association, secretary and treasurer of the Civil Service Cricket Club and vice-president of the Public Works Recreation Club.


Videoya baxın: China Apartment Hunt: Kunming Edition (Avqust 2022).